フロンティアはエリート・デンジャラスに対応：オデッセイ・アルファの退屈な宇宙タクシーと殺人惑星

Elite Dangerous は現在、新しいオデッセイ拡張版のアルファ テストの真っ最中で、プレオーダー プレイヤーは限定版のエクスペリエンスをそのペースで体験できるようになりました。オデッセイの新機能の一部は、この初期の時点で他の機能よりも議論が多いことが判明しており、フロンティアは現在、オデッセイの曲がりくねったAI操縦のエイペックス・インターステラー・タクシー・サービスなど、最大の問題点のいくつかに対処するために動いている。

『Apex Interstellar』は主に、『オデッセイ』の徒歩戦闘には熱中しているが、宇宙飛行にはそれほど熱中していないプレイヤーに、自分で船を操縦する必要なく銀河を飛び回れる手段を提供することを目的としています。これは原理的にはまったく合理的な考えですが、現実は耐え難い退屈で、プレイヤーは一度に何分もの間、助手席に座って何もすることができなくなります。

現在の姿でオデッセイの宇宙タクシーを積極的に利用することを選択する人がいるかどうかは疑わしいが（特に瞬間的な満足のスリルを求める人は）、現在のアルファ段階ではタクシーが唯一の移動手段であるという事実によって、そのゴミらしさはさらに悪化し、ここ数日間かなりの批判があった。

フロンティアは新しい投稿でこれらの苦情に対処し、アルファの出発地（システムマップの隅に位置する駅）の選択が問題を解決せず、特に長い移動時間につながったことを認めた。これに対抗するために、開発者は開始ゾーンをより中心の場所に移動する可能性があり、また、より短い移動時間でそれらの目標を見つけやすくするために、目標の場所までの距離を表示するためにミッション情報を更新する予定です。

しかし、オデッセイのタクシーの抜本的な見直しを望んでいる人々はおそらく運が悪いでしょう。 Frontier は現在の実装に概ね満足しているようだが、退屈さを軽減するという漠然としたうなずきで、旅行中に遊べるロードアウトや外観のカスタマイズ オプションの数を増やす予定だとしている。

ただし重要なのは、Apex Interstellar の移動時間は、プレイヤー所有の船で可能な限り短縮されることはありません。 「これはエリートへの根本的な変更をもたらすだろう」とフロンティアは言う、「それはゲームの伝承、物理学、そして潜在的な寿命に矛盾する」。そしてもちろん、アルファ フェーズの後半で自分の船と再会したら、ほとんどのプレイヤーにとって、これらすべては意味のないものになるでしょう。

他の場所では、フロンティアはプレイヤーが惑星に着陸してからすぐに死ぬというフィードバックに対処しましたが、曲がりくねったタクシー時間を考えると理想的ではありません。現時点では、徒歩ミッションは PvP の悪夢のようなものになる可能性があります。アルファ版の同じシステムに全員が押し込められているプレイヤーが武器を乱暴に使いこなし、自分の目的を達成しようとしている他のプレイヤーに最終的な影響を与えることがよくあります。

後半のアルファ段階ではプレイヤーがさらに遠くへ移動できるようになり、遭遇の可能性が減るため、この問題はほぼ確実に軽減されるだろうが、フロンティアは今後のアップデートで犯罪プレイヤー用の拘置所のスポーンループを追加すると述べている。必要に応じて、徒歩でのプレイヤーのキルに対するペナルティを調整することもあります。それまでの間、アルファ版の参加者は、ソロ セッションやプライベート グループ セッションも利用できることをお知らせします。

開発者はまた、特に脅威レベルが低い場合、徒歩の NPC 敵が現在の姿ではあまりにも致命的であるとの苦情を認めています。脅威レベルがどのように「ミッション概要で誤って評価され、報告されている」かを調査しており、これを是正するために将来的に何らかの変更を加える可能性が高いと述べている。

「チームはフィードバック スレッドからあらゆる情報を収集、整理し、中継しています」とフロンティアは結論付けています。 「まだ時間はたくさんありますが、各フェーズでさらに多くのコンテンツがアンロックされるので、引き続きアルファ版を楽しんでいただければ幸いです。さらに多くのフィードバックがあることを期待しており、皆様のご意見をお待ちしております。」

Elite Dangerous: Odyssey のフル PC 版は今年の「晩春」にリリースされ、PS4 および Xbox One バージョンは秋にリリースされる予定です。