Forza Motorsport 5 が Forza 4 よりも車両とコースが少ない理由

Xbox One のローンチ タイトルである Forza Motorsport 5 は、Turn 10 が次世代機のデビューに向けて量よりも質を重視しているため、14 のサーキットと 200 台強の車両をフィーチャーする予定です。これは、前作が提供していた 26 のサーキットと 500 台の車両のほぼ半分です。

犠牲者には、鈴鹿、インフィニオン・レースウェイ、そしておそらく最も注目に値するニュルブルクリンクとその有名な全長19.93マイルの北コース構成が含まれます。 Turn 10 のクリエイティブ ディレクターである Dan Greenawalt 氏は、Forza の次世代ビジョンで必要とされる詳細レベルまで、彼らは被害者であると に語った。

「一部のトラックは更新が必要でした」とGreenawalt氏は語った。 「軽いアップデートが必要なトラックもあれば、大規模なアップデートが必要なトラックもありました。たとえば、シルバーストンは完全に再現されました。私たちのトラックのいくつかは、キャプチャが不十分でテクノロジーが進歩したか、トラックが変更されたため、まったく間違っていました」シルバーストーンのように。

「私たちはトラックがどのような状態にあるのかを評価しており、その評価に達しなかった場合はそのトラックを去ってしまいました。私にとっては、これを届けたいか、あれを届けたいかということではなく、届けたかったのです」次世代の品質 – それは、シェーダとコンクリートの欠陥を意味しました。そして、それらを取得する最も簡単な方法は、トラックをレーザー スキャンすることです。これは、それらの欠陥をキャプチャするためです。私たちは、トラックに関する古いリファレンスを持っていました。 「古いリファレンスに戻ってその不完全さを再現することができました。定義上、これらのトラックにはこれまで以上に時間がかかることを意味します。」

Polyphony の『グランツーリスモ 6』は、最近そのマシンとトラックリストが確認され、約 39 のサーキットと 1197 台の車両が登場します。しかし、そのコンテンツの大部分が、PlayStation にまで遡るグランツーリスモのバージョンから移植されていることは注目に値します。 2日。

「私たちは今後のあらゆるものをレーザースキャンすることを検討しています。結局のところ、それが最終的なことです」とグリーンウォルト氏はターン10のアプローチについて語った。 「私たちはそれが次世代の標準になることを望んでいます。私たちの目標は古い内容を引き継がないことです。そしてすべての車に対しても同じプロセスを実行しました。いくつかの不正確さはありましたし、一部の車は私たちが想定していた古い仕様でした」 Forza 2 から 3、4 に更新されました。しかし、必要なポリゴン数がありませんでした。解像度を上げるのが簡単ではなかったので、再キャプチャしました。そのうちのいくつかは、スペックが良好でした「必要なところにポリゴンを追加することができました。そこで、この評価システムが誕生しました。そして、A グレードではないトラックや車は、チャックされるか、取り返されることになりました。」

Xbox One ゲーム用に Forza の名簿に追加されたトラックは確かに注目に値します。ベルギー GP の開催地であり、現代で最も優れたサーキットの 1 つであるスパ フランコルシャンは、バサーストのマウント パノラマ サーキットと同様に、キャリアを再び下る前に山腹を登る有名な難関セクションを備えています。

同様に、車のリストもスリムではありますが、より多様です。オープンホイール車は、インディカー シリーズで使用されているダラーラ DW12 として Forza にデビューし、フェラーリ 312T とマクラーレン M23 という 2 台のクラシック F1 カーがいずれも 1976 年シーズンから登場しました。新しい発表では、今シーズンキミ・ライコネンとロマン・グロージャンがキャンペーンを行っているF1カー、ロータスE21に、より現代的な例が導入された。

Forza Motorsport 5 には、マクラーレン P1 とラフェラーリ ハイパーカーという、現在自動車業界で最も話題になっている 2 台のメンバーが参加していることも自慢できます (残念ながらポルシェ 918 はありません。また、新たなライセンス契約が締結されるかどうかは不明です)シュトゥットガルトのブランドが登場することを許可します）。 Forza Motorsport 5 は、マラネッロのばかげたほど強力なハイブリッドである LaFerrari をフィーチャーする最初のゲームとなり、物議を醸していますが、有料の初日 DLC が提供される予定です。

グリーナウォルト氏は、まだゲームに実装されていないラフェラーリについて、「これらのハイパーカーの開発は非常に遅れているのです」と語った。 「P1でさえ、E3用にスタンドに1台置いてありましたが、それ以来変わりました。エキゾーストの下にさらに熱シールドが追加され、背面のメッシュが変更されました。フォーカスを行うことと、それが完了したら完了です、そしてフォードは量産するつもりだ。300台生産される車の話なら、いつでも変更されるかもしれない」

では、なぜラフェラーリに料金を請求する決断をしたのでしょうか?

「私たちが出荷しているゲームには 200 台を超える車が含まれており、それらはすべてこのレベルの詳細で非常に多様性に富んでいることがわかりました。有料 DLC が用意されているため、私たちにとっては成功したプログラムでした。それを望まない人は必要ありません。」必ずしも入手する必要はなく、欲しい人は買えばいいのです。シーズンパスを使えばサブスクリプションとして購入できます。」

Forza Motorsport 5 のシーズン パスの価格は約 50 ドルで、それぞれ 10 台の車をフィーチャーした 6 つの月次アドオンにアクセスできます。このシリーズでは珍しいことではありませんが、お得なのでしょうか？ 「反応は良好です。誰もがそれに満足していると言っているわけではありません。ただ、それを購入して引き換えている人々の反応を言っているだけです。買うかどうかは別問題ですが、シーズンパスの場合は買うかどうかが問題です」それを手に入れるために毎月ログインするわけではありません。人々は購入してからログインしています。これはジムの会員権全体のようなものです。6 か月分購入すると、一度も行かないのです。シーズンパスがあると、人々はそれを引き換えます。私たちは人々を6か月間プレイさせ続けます。」

これらの失われたトラックのいくつかが Forza Motorsport 5 に登場することが期待されています。実際、ニュルブルクリンクでは来年初めのリリースに向けて準備が整っているという噂があります。しかし、ターン 10 からのコミットメントはまだありません。 「私たちはDLCとして何を追加するかを検討中です。明らかに、私たちは車に注力しています。それは私たちが非常にうまくやっていることです。私たちはそこで何ができるかを検討するためにトラックにも注目しています。」