WRC 10 レビュー – オフロードの楽しみの饗宴

編集者注：こんにちは！今後数日間、私たちは「消え去ったゲーム」シリーズを実行します。そこでは、2021 年のある時点でリリースされたゲームをついにレビューすることに取り掛かりますが、さまざまな理由により、当時は完全にカバーすることができませんでした。 。

私たちはいくつかの本物の傑作に戻ってきたので、このような詳細なレビューをもっと知りたい場合は、Games That Got Away ハブにアクセスしてください。ここでは、シリーズのすべての作品が 1 つの便利な場所にまとめられています。楽しむ！

ストップウォッチが重要なスポーツにおいて、KTレーシングがタイミングを狂わせているように見えるのは不可解だ。 WRC 10は、フランスのスタジオが2015年に引き継いで以来、シリーズが歩んできた上昇軌道を引き継いでおり、1973年に始まったスポーツの50周年を祝うものであり、私の明らかに不安定な計算では、このパーティーは少し時期尚早と言えます。コードマスターズが2023年にWRCライセンスを取得するということで、おそらくそれは相手を台無しにするためだけかもしれないが、率直に言ってその奇妙さは許しておきたい、なぜならそれが結果的にラリーゲームの絶対的なごちそうをもたらしたからである。

この包括的なパッケージのハイライトを構成するのは 50 周年であり、新鮮なステージがシリーズの豊かな歴史をきちんとツアーします。もちろん、象徴的な車があることはラリー ゲームにとって新しいことではありませんが、それらを走り回る適切なドレスを着たステージがあることは新鮮に​​感じます。確かに、次のようなアイコンを見る経験には、史上最高のシムの偉大なグランプリレジェンドのようなものがあります。ミシェル・ムートンが残忍なクワトロとマッチしたり、ディディエ・オリオールがカストロールの塗装を施したセリカに乗って、現代の広告の宝物を取り除いた当時の正しいステージで、無謀な観客の群衆の間を縫うように進むように誘われるこのスポーツ。

ラリーの狂気と魅力を直接伝えるのは、群衆を引き離す寝そべるクルマのイメージであり、WRC 10 でのラリーカーの表現も同様です。クラシックな車両は、現在の種類のラリー カーほどの圧倒的なスピードを誇るわけではないかもしれませんが、しかし、古典的なアクロポリス ラリーの埃っぽい高地で古いアバルトを放り投げることには、心拍数を上げるのに役立つ何かがあります。もちろん、ダートラリー 2.0 や、あえて言えばリチャード バーンズ ラリーのようなダイナミクスの処理によって支えられています。レーシングジャンルのこの特定のサブセットにおいて、これまでに見た中で最高のものの一部であるという点で。

WRC 10 のマシンは多種多様で、馬力が低く、リアエンジンを搭載し、正直ぶらぶらしているクラシックなアルピーヌ A110 から、ある地点から別の地点にテレポートして完璧にコーナーを曲がるような超高速の WRC ヤリスまで、すべてをうまく表現しています。その軸。ホイールサポートはまだあるべきところにありません。ゲーム内にたくさんの Fanatec ロゴがあることを考えると、いつも奇妙な省略なのかもしれませんが、コントローラー上では WRC 10 のハンドリングに心地よい明瞭さが見られます。

WRC 10 が競合他社と一線を画す特別な領域があるとすれば、それはステージであり、ディテールが豊富で、ダイナミックなコンディションや時間帯によってさらに強化されます。ここで提供されるステージの忠実さは、ケニアのサファリの広大な道路やモンテカルロの有名なスイッチバックなど、比類のないものであり、スポーツの根本的な挑戦を提供するステージです。

WRC 10 をあなたに勧めるために知っておくべきことはこれだけです。ここでは、本物に満ち溢れ、手にしたときの感触が素晴らしく、公式カレンダーから抜粋された新登場ステージを含む豊富なステージ数を誇るこのスポーツについての見解をご紹介します。エストニアとクロアチアには、歴代のクラシックな車両が並び、私が現代ゲームで見た中で最も幅広く、最も魅力的なラリー カーのコレクションの 1 つが伴っていました。このスポーツの熱心な歴史家にとって、それはまさに天国のようなものです。

しかし、申し訳ありませんが、常に問題があります。それはすべて、シリーズに対するKTレーシングの努力を台無しにしたいくつかのずさんさと手抜きで提供されています。 50 周年記念モードで利用できるこれらの歴史的イベントは、基本的に素晴らしいものですが、配信は不安定です。難易度を変更するオプションはなく、特定のイベントを通過するために必要な時間を満たしているかどうかを確認する方法はあまりありません。やってるよ。

WRC 10 には他にもやるべきことがたくさんあります – 私は一口サイズのラリーを提供するチャレンジのファンであり、最後までやり遂げるために途方もない集中力を必要とする壮大なステージと対比するのに最適です -しかし、同じ矛盾に悩まされる可能性があります。大規模で複雑なキャリア モードが復活し、ランクを上げながらスタッフを採用し、自分のチームを拡大しますが、再び最下位からスタートする必要があり、KT のいずれかをプレイしたことがある場合は、かなりの苦労となります。レーシングの以前の取り組み。それはすべて少し混乱しています。

実際、これほど穏やかに反復されるシリーズから予想されるように、WRC 10 からどれだけの成果を得られるかは、これまでシリーズにどれだけ投入してきたかに大きく依存します。これは、おそらくこれまでのシリーズの最高点である WRC 9 でおなじみの内容であり、おなじみの問題とたくさんのおなじみの楽しみがあります。もしかしたら、あの頃はお腹いっぱいだったのかもしれないし、ここに戻ってくる言い訳はそれほど多くない。

おそらく、私と同じように、あなたも WRC 9 にそれほど多くの時間を費やすことができなかったので、WRC 10 の比較的スリムな追加要素はそれほど問題ではないでしょう。むしろ、この特定のレビューのために WRC 10 に参加するのが遅れたことが、その目的を助けました。ベルギーと現代ギリシャのステージが追加され、随所に整理整頓が加えられ、これを現代で利用できる最高のラリー ゲームにするのが非常に容易になりました。ハードウェア。 WRC 10 では時折ミスがあったことを考えると、たとえ以前よりわずかに良くなったとしても、それは重要な成果ではありません。

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