EA Sports WRC レビュー – 爽快で質感豊かなラリーの祭典

ラリーゲームとは何でしょうか？水たまりや泥だらけの路面も同様に、スピードが役立ちます。ロングドリフトは必須であり、見た目が正しくなければなりません。森や氷の上に雷を落としたいと思うでしょう。派手なスポンサーが付いた車は、クリスマスイルミネーションに包まれたコルゲートの彫刻作品、あるいは未来的なおもちゃに似ているはずだ。ああ、まるで吸血鬼ハンターが競争しているかのようなヘッドランプのラックも必見です。 EA Sports WRC では、Codemasters がこれらすべてを提供します。さらに、このスタジオは憲法上、悪質なドライビング ゲームを作ることはできないが、現在は世界ラリー選手権の公式ライセンスを取得している。

新しいゲームはキャリア モードを中心にしています。このモードでは、山の上で砂利の上の裏切りのカーブだけでなく、カレンダーの厳しい折り返しにも襲われます。週に選択できるアクティビティは 1 つだけです: レース、休憩、モーター ショー、タレントの採用。しかし、1 つを選択すると、残りが失われることになります。計画を立てると、プレッシャーが高まります。まず、ジュニア WRC、WRC2、またはフィルタリングされていない純粋な WRC のいずれかを選択できます。次に、あなたは運転手を選び、主任エンジニアである肉体を持たないキース・テイラーと知り合います。 「ついに、直接お会いできてうれしいです」と、誰もいないオフィスのラップトップにカメラが映り込みながら、彼は言った。

それは刺激的なものとは言えず、TOCA Race Driver 2 のような、ありふれたレーシング ゲームの物語の時代を懐かしく思うのは私だけではないはずです。そのゲームの CGI カットシーンは夢のような外観で、停滞して静かでしたが、コードマスターは、物語が素晴らしいものである必要はないことを知っていました。それは燃料ではなくエンジンオイルであり、物事を動かし続ける限り、粗雑であっても問題ないということです。ここでのドラマは、この言葉が適切であれば、お金によって潤っている。トラックの轟音から離れて、トラックが薄くなると緊張感が生まれます。チームの恩人であるマックスを喜ばせなければなりません。彼はレジャーニットウェアを着た穏やかなスイス人で、武器取引などではなく、環境保全に何十億もお金を稼いだ人物だと私は想像しています。主に予算内で表彰台に上ることによって、マックスを優しくし続ければ、それに応じた成績が得られます。

マックスには 5 つの感情状態があり、「怒り」、「不幸」、「幸せ」から「喜び」、「恍惚」へと進みます。 (シーズン中に 3 つのホスピタリティ イベントを完了する、特定の競技会で 5 位以上の成績を収めるなど、特定の目標を達成することで彼の満足感をさらに高めることができます。) EA Sports WRC でのあなた自身の旅も、同じゾーンをスラロームするかもしれません。あなたが新参者で、つま先をそっと浸していると、屋根が林床をかすめたり、ドアが無関心な岩に噛まれたりして、怒り始めるかもしれません。ただし、時間を置くと、ハンドリングの感覚が得られます。

1972 年ランチア フルビア HF と 1997 年フォード エスコート Mk VI Maxi の違いは、まるで傷だらけで味わい深いイタリアン レザーのブーツから、弾力のあるソールとダブルノットのニューバランス ランニング シューズに変わるようなものです。滑るのを拒否する。さらに、ステージ (そのうち 204 か所あり、WRC 2023 の公式 13 か所のうち 12 か所が存在し、正確です) は、鮮やかなテクスチャーのカタログを提供します。スウェーデンの雪に覆われたトウヒの中を 1964 年製ミニ クーパー S で運転してみてください。コーナーが硬く、火花のように滑らかであることに注目してください。天気も、ダイナミックではありませんが、素晴らしい脇役を果たしています。日当たりの良い高山の尾根に沿って走ると、雨が降った後の同じような環境で走るのとはまったく違う気分になります。コース上にインスタントコーヒーの粒が散りばめられているかのように、乾いた脆いカーブをきれいに滑りながら、小石が詰め込まれた破滅のスラリーに至る。

万が一緩んでしまった場合でも、いくつかの選択肢があります。 1 つは、正しい方向を向いてドーナツを試みることです。 （高い頂上から宙返りした場合、これはかなり険しい挑戦になります。） 2 つ目は、時間のペナルティを伴いながら、車の位置をリセットすることができます。そして 3 つ目は、中退してラリー スクールに入学することもできます。この便利なモードでは、ジューシーなスタート、オフスロットルのオーバーステア、ペースノートのアルカナの解読などの基本を学びます。あなたの決意を試す最良のテストは、ステージの平均速度を守るとペナルティを受けるレギュレーション ラリーです。それを超えている。あたかもゲームが鼻の上でビスケットのバランスをとり、待つように言っているかのようです。

コードマスターズは、プレイステーションのコリン・マクレー・ラリーで証明されたように、ダートでソフトなスリルを味わう前に、地味で満足のいく挑戦を提供することができます。ここのスタジオはダートラリーの領域にあり、スポーツの本質に合わせて調整および調整されており、それを望む人たちに道を提供しています。公式ライセンスを持つことの利点の 1 つは、コードマスターには過去に戻る余地があることです。今年、WRC は 50 周年を祝い、（カイロトンは 2021 年の WRC 10 で生意気にも飛びつきましたが）新しいモーメンツ モードは、その歴史に素敵な敬意を表しています。 3 月に開催されるラリー グアナファト メキシコでは、セバスチャン オジエの勝利をレースすることができます。 1992 年にタイムスリップして、ボロボロのスバル レガシィ RS に乗ってラリー フィンランドでコリン マクレーの大胆なターンを追体験しましょう。ドアがバキバキと音を立てて風に向かって走り去ってしまいます。 （奇妙なタッチで、おそらくは権利問題に起因するものだが、それにもかかわらず、マクベスの予言の色合いが染み込んでおり、マクレーは「このスコットランド人運転手」と呼ばれている。）

Unreal Engine 5 で作業する Codemasters は、ただ立派なラリー レーサーではなく、本当の居場所を作り出しました。振動が表面の変化を伝えるので、親指のチクチク感でそれを感じることができ、ペダルを緩めると、ターボフラッターの戦車のネズミのようなガサガサ音など、細部でそれを聞くことができます。コ・ドライバーの揺るぎない冷静さが、前方のコイルを予告します。コントロールすることへの深い愛情と、それを巧みに失うことへの浮気心は、誰もがこの奇妙なスポーツに夢中になるのに十分です。ドリフトに身を任せることに慣れすぎて、アスファルトが地面に接地するショックになってしまう。まるでスケーレックストリックで遊んでいるようなものだ。

少なくとも起動時にこの呪文を打ち破る唯一のものは、まだら模様のパフォーマンスです。霧雨が降るエストニアを時速 120 キロで叫びながら駆け抜けているときは、フレーム レート自体がターボフラッターに突入する必要はありません。最悪の場合、腹が落ちる瞬間に完全にロックしてしまうこともあります。 EA Sports WRC で過ごす時間は、テクノロジーを支えるスポーツと同じくらいテクノロジーに依存しているということを、嫌な思い出にさせられます。この状況は今後数週間のうちに改善されるだろう。今後数年間に関しては、コードマスターズには構築するための優れた基盤があります。キース氏が言うように、改善の余地は常にあります。もしマックスがこのゲームを手に入れたら、きっと大喜びするでしょう。