NFS Shift 2: 無関係な車を 1000 台追加しない

春。曖昧で申し訳ありませんが、今は春です。

ウサギと…いいえ、正確な日付はわかりません。

私たちは長期的な戦略を持っており、競争力のある適切なシミュレーション ゲームを作りたいと考えています。シフト 1 はそのための第一歩でした。 『ニード・フォー・スピード』の歴史を振り返ると、おそらくその初期のルーツはプロストリートに始まり、サーキットに慣れていない人々を獲得したことでしょう。

そしてシフト 1 で、私たちは非常に意図的に「私たちは今サーキットにいるんだ」と言ったんです。 Shift 2 はその進化版であり、コミュニティからのフィードバックや批評家からのフィードバックを取り入れ、重要な分野で革新し、意図的にシム カテゴリを追求しています。現在、Need for Speed フランチャイズは Hot Pursuit や World など、さまざまなタイプのゲームに開かれています。 。

したがって、私たちがシム野郎を追いかけているのは明らかです。

多くのゲーム、多くの映画、テレビ番組と同様に、私たちは常に別のゲームをやりたいと思っていました。たくさんのアイデアがありました。私たちは、より多くの機能を追加し、新しい分野で革新したいと常に考えていました。シフト 1 の終わりに近づいて、シフト 2 について考え始めました。

確かに、「売上の推移を見てから続編を出そう」という考えはありませんでした。なぜなら、このゲームはそのようなタイプのゲームではないからです。私たちは、シフト 1 の主要な領域で、運転の核となるエクスペリエンスを明確に革新し、運転を直感的にし、楽しくアクセスしやすくし、XP と精度と攻撃性を両立させました。

今回、私たちはその中核となるエクスペリエンスを合理化、革新し、次のレベルに引き上げたいと考えました。

これら 2 つのゲームは現時点では台頭しています。このゲームで何をしたいのかを考えるとき、それは数字を競うゲームではありません。無関係な車を 1,000 台も追加するつもりはありません。私にとって、これらのゲームは両方とも百科事典のようなものです。千台の車、千本の線路などがありますが、基本的にこのゲームは、現金を稼いで別の車を手に入れ、現金を稼いでまた別の車を手に入れることです。グラインドのようなものです。まさに切手集めのようなものです。

楽しいのはそこではありません。楽しみはハンドルを握って、自分が限界に達していると感じ、限界に挑戦し、適切で運転するのにクールな車を入れて、工場からシフト 1 の作業レベルまで完全にカスタマイズできるようにすることです。 、そしてソーシャルな方法で友達と対戦する機会が与えられます。

Hot Pursuit に存在する Autolog を次のレベルに引き上げ、1986 年のトヨタ カローラなどの 5 つのバリエーションを追加するだけではなく、より多くの機能を追加し、中核となるゲームプレイを本当に楽しくします。

私たちが調べたところによると、ほとんどの人はガレージに 10 ～ 15 台の車を持っています。彼らはキャリアで初めて買う車を持っていて、フォード フォーカスやゴルフなど、自分が所有する可能性のある車を持っています。そして、Forza のようなクラスや GT などのライセンス、ティアなど、どんなゲームについても話します。シフト 1 のように、ユーザーは通常、ゲーム内の各ティアまたは各カテゴリーから車を入手します。そして彼らは夢の車、ずっと欲しかった車、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェを手に入れます。そこは7つです。

そして一般的に、人々は残りの部分に、ダッジ チャレンジャーなど、自分にはアクセスできないかもしれない、試してみたい車を記入します。とにかく人々は10〜15台の車を持っています。もちろん、ゲームに登場するすべての車でガレージを埋め尽くすわけではありません。500 台すべてです。

基本的に考え方が違います。私たちは彼らを迎え入れたいと思っています。より本物の体験を作りたいと考えています。私たちは新しいエリートハンドリングモデルを導入し、デッドゾーン、感度、ステアリングエイド、ブレーキアシスト、その他すべての機能にさらにアクセスできるようにし、必要なエクスペリエンスをダイヤルインできるようにしました。

私たちは皆、さまざまな背景を持っています。あなたはマッスル カーが大好きで、バーンアウトが世界最高のゲームだと思うかもしれません。私は日本のチューナーカーが好きかもしれないし、Hot Pursuit が世界で最高のゲームだと思うかもしれません。私たちはレースに対してまったく異なる見解を持っているので、誰もがレースから望む経験を確実に得られるようにしたいと考えています。