危険な運転のレビュー – 無駄を省いたスリル

聞いてください。パックマンには、画面の一方の側からもう一方の側に移動するラップアラウンド トンネルを通過するたびに発生する、古典的なちょっとしたビジネスがあります。得られるのは一時停止です。パックマンがトンネルを通過するのに予想よりも少し時間がかかるので、実際には見えないトンネルがあるのではないかと想像せずにはいられません。 (DB ワイスの小説『ラッキー ワンダー ボーイ』は、この点について見事に言及しています。) ビデオ ゲームではこの種の要素が十分に表現されていませんが、バーンアウトでは十分に表現されています。 Burnout は、Burnout 3 以降、一時停止で何をすべきかを知っていました。

バーンアウトでは、一時停止は戦術的なナッジに帰着します。バーンアウトでは、レースは戦いであるため、ライバルを追い抜くだけでなくクラッシュさせることも最善策です。これを行う最も満足のいく方法は、彼らを追い越すときに、戦術的に彼らを小突くことでした。ちょっとした小言です。ほとんど穏やかなナッシング。ライバル車はあなたの後ろで視界から消え、そして一時停止します。一秒。二？もはや確実ではありません。そしてカメラは踊りながら戻ってきて、ライバルが何かに突き刺さっているところを映し、あなたの小突きが彼らを車止めや仕切り、あるいは別のライバルに向けさせたのだ。

危険運転には戦術的なナッジがあります。ああ、それはありますか。これは私がここ数年でプレイしたゲームの中で最もおかしなゲームの 1 つであり、履歴書でバーンアウトをかなり上位に挙げている小規模なチームの作品であるため、それは当然のことです。小規模チームには小さなチーム優先順位があるため、小規模チームであることがわかります。 Dangerous Driving はベースコンソールでは 30fps ですが、その他のコンソールでは 60fps です。冒涜だが、もしそのようなことが可能であれば、理解できる冒涜だ。そして、クラッシュアニメーションは、かつてのしわくちゃになり変形するシャーシの美しさには欠けています。マルチプレイヤーは今後登場する予定です。時折、不具合や奇妙な物理現象が発生することがありますが、サウンドトラックは巧妙に Spotify に引き継がれるため、アヴリル・ラヴィーンの「ガールフレンド」をループさせればそれで終わりです。しかし、『危険運転』が重点を置いているため、どんな手抜きも許容できることがわかりました。ここには数十年の経験が存在します。この小さなチームは、独自の方法で驚異的な成果を上げてきました。

キャンペーンは車両クラスに分類され、さらにさまざまなイベントに分類されます。少なくとも前のイベントでブロンズを獲得すると、新しいイベントと車両のロックが解除され、各クラスの最後には、上位に進むために勝つ必要がある GP があります。いくつかのイベント タイプには、バーンアウト ファンにはおなじみの多くの機能が含まれています。ロード レイジが戻ってきました。できるだけ多くのライバルを忘却の彼方に叩きのめす必要があり、レース中の車に勝つための 1 対 1 の勝負があります。 。新しいタイプの中で私のお気に入りは、他の車を道路から押し出すことはできませんが、長く生き残るほど最高速度が増加するヒートウェーブと、レースをしなければならない一発勝負の世界でのサバイバルです。チェックポイント間を通過し、できるだけ長く生き続けます。ここには、Burnout を特別なものにしている多くのものがないにもかかわらず、何らかの形で Burnout を特別なものにしているすべてのものがあります。生き続けるためにはリスクを最小限に抑える必要があります。しかし、生き続けるためには、時間内にこれらのチェックポイントを通過する必要もあります。そして、それらのチェックポイントを時間内に通過するには、リスクを取る必要があります。

ドライビングの核心はこれまでと同じだ。バーンアウトを手にすると何がバーンアウトのように感じられるのか、私には説明することができません。それは、分厚いカーペットの上で強力な掃除機をかけるように、車が道路に吸い付いているような感覚と関係がありますが、筋肉質の可能性の感覚もあります。左右に飛び回る能力。 （また、マーティン・ロビンソンが指摘しているように、それは車のお尻くらいの大きさで、巨大に感じられます。）相変わらず、車線を間違えて運転し、ニアミスを犯し、人々を忘却の彼方に叩き落とすことでブーストを獲得します。 。新しいものではないにしても、今回確実に再調整されていると感じられるのは、ドリフトに重点を置いているということです。これはこのチームが作ったゲームの中で最もドリフトしていると本当に感じており、コーナーでのブレーキをマスターすることがブーストを稼いで消費するのと同じくらい重要なゲームです。ゲームのトラックは美しいぼかし、秋の森、雪景色、砂漠ですが、曲がりくねった曲がりくねった道でもあり、左にずっと突き進んでから右に突き進む S 字カーブが大好きです。危険な運転のスピードに達すると、これらのカーブは悲鳴を上げ、セットプレーを誘発します。それはとても純粋な栄光です。

物事を複合させるというのは、大きな新しいアイデアです。危険な運転の中心がバーンアウト 3 である場合、テイクダウンは存在しますが、交通チェックは存在しません。今回のひねりは、残骸が永続的であることです。 1 周目で自分やライバルを粉々に粉砕すれば、2 周目で彼らがあなたを待っています。それは何よりも、Civ 5 で考古学が非常に満足のいく方法で機能したことを思い出させます。そのゲームの初期の戦いは、最終的には、後で発掘するための考古学現場になるので、本質的には、あなたは、ほとんど手続き的に感じられる何かの背後にあるエンジンでした。危険運転においてこれが意味するのは、攻撃性は戦術によって和らげる必要があるということです。このコーナーは人を殺すのに最適ですが、3 ラウンド目で時間を競う場合は比較的クリアする必要があります。

バグ。いくつか食べたことがあります。私が誰かをコースから突き落としたら、彼らは世界の底まで真っ直ぐに突き落とされました。私は追跡チェイス（チェイス本部とクライテリオンが作った素晴らしいニード・フォー・スピードゲーム）に参加して失敗しましたが、結局は制御不能な一連の不具合でワイプアウトに終わり、詐欺師たちが逃走したと告げられました。空を飛ぶとき、目に見えない壁で面白いことが時々起こります。また、壁のシャント中に車の位置が奇妙な再調整されることもあります。しかし、『危険な運転』では、奇妙な車の消滅や、後から登場する追跡 UI など、多くのことを回避できていると思います。それは、それが非常に速いからです。これは、スピードを出して物を投げることを楽しむアーケード ゲームです。私が見た不具合は決してそれを邪魔するものではありませんでした。

先に進むほどスピードが増し、標準種目のスマートなバリエーションがさらに効果を発揮し始めます。シャントがカウントされないロードレイジはどうでしょうか?車で4分もかかるトラックで1対1をするのはどうだろうか？マルチプレイヤーが進行中であっても、前進するためのリーダーボードがまだあります。クラッシュアニメーションがトーンダウンされ、クラッシュモード自体がなくなっても、敵のタイミングの良い攻撃には依然として美しさがあります。 「危険な運転」は一部の人にとってはあまりにも簡略化されていると思いますが、彼らは息を呑むほど速くて挑戦的なものを逃すことになるでしょう。ゴールまでのレースが本当に戦いのように感じられるのはどんな時ですか?それがバーンアウトです。

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