Dirt 5 レビュー – 楽しい昔ながらのアーケード レース

ダートにはその生涯に多くの出来事がありましたが、ここに最初のものがあります。コードマスターズのサウザムキャンパスの外で開発されたメインラインエントリで、チェシャースタジオがポイントとなり、シリーズのトレードマークである騒々しいオフロードをまったく新しいフィルターを通して提供します。必ずしも完全に説得力があるとは言えませんが、結果は魅力的です。ダートラリー シリーズがより本格的でシム志向のポイントツーポイント アクションを採用したのに対して、ダート 5 は純粋なアーケード レーサーであり、スペクタクルとちょっとした賢いアイデアが詰め込まれています。まだひどい印象を残す可能性があります。

これは学際的なレーサーであり、さまざまな影響のパッチワークですが、断然最大のものはダート 2 です。ダート ゲームの中で最も騒々しく、最も騒々しいもので、音楽フェスティバルの枠組みがあり、オリジナルのダート 2 チームはその後 Forza でさらに開発を進めることになります。ホライゾンシリーズ。ダート 5 では、そのフェスティバルの雰囲気が浸透しています。カスタマイズ可能なストラップと、5 つの章に分かれたさまざまなイベントへのアクセスが与えられ、すべてノーラン ノースとトロイ ベイカーが率いる軽いストーリーによって強調されています。

ただし、まだ逃げないでください。もしそれが少し違うように聞こえるなら、それは間違いなくその通りです。そして、ダート 5 の最初の発表がこの奇妙で小さな要素を含んでいたのではないかと心配しているのであれば、私は完全に理解します。したがって、これはほとんどまったく取るに足らないものであり、ドーナツ・メディアのジェームズ・パンフリーとノーラン・サイクスが主催するバックグラウンドでの軽いせせらぎに限定されており、ノースとベイカーは一連のポッドキャストでカメオ出演に相当するものを出演している（さらにカメオ出演している）と言えるのは嬉しいことだ（ Wシリーズチャンピオンのジェイミー・チャドウィックは、ネバダ州のフェスティバルから電話をかけるふりをする素晴らしい仕事をした）。それはすべて、ダニのアンチクライマックスを感じずにはいられない対決へと発展しますが、私はそれを十分に受け入れています。

重要なのは、それがアクションの邪魔にならないこと、そしてダート 5 は泥だらけのバケツの負荷によってそれを実現します。桂林のとんでもない田園地帯を走り回る 90 年代のラリーカー、リオの貧民街を駆け抜ける GT オフローダー、ギリシャの山道をトレッキングするラリークロス カー、瓦礫の中をくねくねと続く難しいパス ファインダー ステージを乗り越える巨大なロック バウンサーなどがあります。そして破滅。後者のイベントはダート 5 の新機能であり、魅力的な奇妙で、地形を通り抜けるときにオーバーパス ライトのように展開します。伝統的なラリー スタイルで、ソロでレースをすることができる唯一の現実的な場所です。多くの場合、ダート 5 は肘を突き出すパック レースであり、そのパックは AI によってしっかりと結合されており、まるでそこから持ち上げられたように感じられます。攻撃性を大幅に抑えたオンラッシュ。

つまり、このダートはおなじみではあるものの、これまでのメインラインのエントリーとは大きく異なるものに感じられるということです。コ・ドライバーや巻き戻し機能はなく、従来のポイントツーポイント イベントはほとんどありません。その代わりに得られるのは、90 年代のアーケードのカラフルな大釜で鍛えられたように感じられる、パンチの効いた短いレースのブランドです。 。それもうまく機能し、ダート 5 には時間を過ごすのが楽しくなる感染力のあるエネルギーがあります。陽気で活気があり、ほとんど不快なほどカラフルで、由緒あるアーケード レーシング スタイルで感覚を適切に攻撃します。

基本的には緑豊かに見えますが、ダート 5 で頻繁に見られる光景には、コードマスター チェシャーの DNA が少しだけ輝いているのが見えます。以前の Codemasters Evo の名を借りたこの開発者、またはさらに遡って単純な Evolution Studios として開発者を知っている人もいるかもしれません。ダート 5 を通してその多くの歴史が湧き出ているのを見ることができます。悲しいことに、ここではかなり緩いダメージ システムです)、そして DriveClub でおなじみの技術的能力と雰囲気への親和性。ダート 5 は定期的に本物の見た目になる可能性があります。

それが最も顕著に表れるのは、イベントがダイナミックな時間と天候を駆け巡り、氷で覆われたノルウェーの村に沈む夕日を眺めたり、その後オーロラの下でレースをしたりするときです。トラックのデザインはこれらすべてに美しく組み込まれており、間もなくレースで通過する街の高い眺めを与えたり、素晴らしく詳細な夜空に向かって曲がりくねって進んだりするだけです。これがレビューされた Xbox One X と PS4 Pro (次世代バージョンのインプレッションは今週後半まで禁止されています) でも、Dirt 5 は頻繁に感動を与え、かなり安定した 60fps で動作します。

以前のスタジオの Onrush と同様に、これはアイデアが詰まったレーサーです。プレイグラウンド モードはシリーズの新機能で、Trackmania 風のレベル クリエーターと、驚くほど効果的な共有ツールに相当するものを導入しています。私は、誰かが古典的な X Games のセットアップを説得力をもって再現したものを既に実行しています。そして、何が起こるか楽しみです。そうしないと、コミュニティが混乱する可能性があります。関連する機能として、ダート 3 からジムカーナが戻ってくるのを見るのは喜ばしいことです。ジムカーナは基本的に、トニー ホークス スタイルでトリックを実行し、ハイスコアを獲得するための、障害物に満ちた小さな遊び場として機能します。他の場所では、あるプレイヤーが接触によって他のプレイヤーに感染しようとするまったく新しいヴァンパイア モードで、Dirt 3 の Outbreak のバリエーションを見つけることができます。これは、分割画面も含まれるマルチプレイヤー スイートの一部であるパー​​ティー ゲームです。

『ダート 5』には好きなところがたくさんあり、私もとても気に入っていますが、まだ好きになることができません。提供される無数のモードにわたって一貫したポイントの 1 つは、フラットで刺激のないハンドリングです。これらのモードから本当の楽しみを得るには、首筋をつかむ必要があり、トラクションを切る唯一の本当の方法は、引っ張ることです。ハンドブレーキを強くかける。たとえ瞬間があるとしても、それは明らかに空虚です – アイスブレーカーイベントにグループBのプジョーを置くと、それは確実に笑顔を呼び起こしますが、ダート5のハンドリングが本当に魅力的であることが証明されるのはそのような極端な場合だけです。

これは小さな残念ではあるが、ドライビング ゲームとしては大したことであり、これまでに提供されてきた素晴らしい作品の多くを台無しにするものである。ダート 5 の車両は唸り声をあげるというよりも、綿毛に包まれているように感じられ、真剣に飼いならす必要がある生きた獣である。アクションの大部分が少し居眠り気味になる可能性があります。全体を脱線させるだけで十分でしょうか？そうではありません。メインラインのダートを悩ませたアイデンティティの危機の後、ダートが目的意識を持ち、昔ながらの威張った態度も少し持って戻ってくるのを見るのは心強いことです。ただし、シリーズのピークに戻りたい場合は、まだ調整する必要があります。

「 Dirt 5 レビュー – 楽しい昔ながらのアーケード レース」に関するベスト動画選定！