F1 2021 レビュー – 古い犬、新しいトリック

ヘッドラインニュースは、実際のところ、変わっていないものです。何年にもわたって勢いを増し、私の意見では最も完成度の高いレーシング ゲーム パッケージの 1 つになりました。今年の F1 ゲームで最も印象的なのは、起動時に EA Sports のロゴが表示されることです。コードマスターは最高の売り上げを記録しました。今年初めに巨大企業が設立されました。

もちろん、これは2021年のF1に実際の影響を与えるには最近のことだ（人々が新しい支配者EAと一般に結びつける、より邪悪な計画についてコードマスターが助けを必要としたわけではない。表彰台パスや以前のさまざまなプレオーダーボーナスは存在するし、ここでは正しいですが、もう一度ありがたいことに完全に無視できます)。実際、パンデミックを回避しながら現在も活動を続けるF1サーカスの動く目標には、イモラ、ポルティマオ、ジェッダの全く新しいストリートサーキットという3つのトラックが、無料の発売後DLCとして提供される予定だ。ここにあるのは、おなじみのものです。

次に、予算の上限が導入され、2022 年の革新的な新車の発売に向けて強化されるスポーツ自体にとっても、PlayStation 5 と Xbox Series S でデビューするシリーズにとっても、今年は過渡期の年であるという事実を考慮する必要があります。これらすべてを考慮すると、コードマスターズがシーズンのバランスを保ったままゲームをリリースすることに成功したことは注目に値します。さらに注目すべきは、近年のより楽しい新機能の 1 つを追加しながら、それを実現したことです。

F1 2021 の新機能に関しては、ブレーキング ポイントのストーリー モードが先頭に立ち、初期の不安や途中でいくつかの小さな障害があった後、最終的にはかなりうまく着地しました。これは、シリーズ初のストーリーモード（レースドライバーグリッドを覚えている人ならご存知のとおり、コードマスター）の試みではありませんが、2019年のF1で卑劣なデボン・バトラーなどの主要キャラクターがいくつか登場した後、次のように感じられました。使い捨ての努力ではなく、これははるかに充実した仕事です。 2 つのシーズンにまたがり、おなじみの顔や声のカメオが散りばめられた美しい CGI カットシーンで語られる多くのストーリー ビートは、入場料だけでほぼ十分に正当化できます。

何がそんなにうまく機能するのでしょうか？詳細をあまり掘り下げるのはネタバレになるだろう – そして、自分自身で直接体験する価値があると私が考える物語があるという事実は、おそらく何かを伝えるはずである – しかし、できるだけ広い意味で、何がスパークルの平凡な物語として始まるか『成り上がり』は期待をひっくり返すのにうまく機能しており、パドックのゴシップや政治に基づいたストーリーであることも助けになっています。最終結果は、ますます誇張され始めたNetflixシリーズ「Drive to Survive」よりも真実味があり、穏やかに準備された続編が実現することを期待しています。

もちろん限界はあり、あなたの代理店は厳しく制限されています。若きエイデン・ジャクソンをどのチームでスタートさせるかはあなたが選択し、あとは単純に目標を達成するだけです。トップ 5 に入ってチームがコンストラクターズ チャンピオンシップでより良い順位を獲得できるようにするか、特定のラップで特定の誰かに勝つかです。 – 次のカットシーンを開始する前に。あなたはこの特定のライドの乗客であるにもかかわらず、シナリオを通じて F1 シリーズのさまざまな機能を紹介します。どのタイヤを履くかを判断する際には、空模様を読んで、天候に対処する必要があります。エンジニアが現代の F1 カーの多くの複雑なシステムの 1 つに乗り込んで操作するときの無線のおしゃべり、または、本物のマシンと見分けるのがますます難しくなっているこのスポーツのスーパースターたちとホイール・トゥ・ホイールを走る単純なスリル。人生放送。

それが代理店であれば、昨シーズンのデビュー後にいくつかの歓迎すべき調整とタックを加えて戻ってきた、キャリアのマイチームモードを十分に活用できることを望んでいます。それらは小さな微調整やタックルです、覚えておいてください – チームのカレンダーを管理するときはもう少し忙しい仕事であり、すべての練習プログラムを自分で実行することなく開発ポイントを獲得できる機能 – しかし、私がもう1シーズンフルに引っ張られたことを確認するには十分です私自身のチーム ロータスの指揮を執り、スプレッドシート、スポンサー、密集した開発ツリーをやりくりしながら、また、非常に速いレーシング カーを乗り回すというより深刻な仕事をこなしながら、私自身の説得力のある物語を織り上げました。

あちこちに問題があります。もう 1 つの新機能により、いつでも今年のチャンピオンシップを手に入れることができます。私自身もメルセデスの反撃に挑戦して、サー・ルイスに 8 つ目のタイトルを獲得できるかどうか試してみたかったので、素晴らしいと思いましたが、残念ながらそれは不可能でした。代わりに、ヒーローとしてプレイするのではなく、クォンタム リープ スタイルで特定のドライバーを自分のアバターでサブにします。ああ、本当に。

他の場所には、扱いにくいバグ、おそらく数年前に削除されるべきだったいくつかのレガシー機能 (各レースの終わりにある Telltale 風のダイアログ選択肢を廃止してもらえませんか?)、およびトラック制限に対する一貫性のないアプローチがあります。現実の FIA の奇妙さを忠実に再現しているため、これ以上真剣なオンライン マルチプレイヤーには近づきたくなくなります。前年のクラシックカーは今年はまったく登場せず、またもや VR のサポートはありません。これは、このメディアに非常に適したジャンルにおける見落としのようなものです。

しかし、例年と同様、2021年のF1は何時間もSIMシートに座り続けるために行く場所ではないため、新たなフルキャリアキャンペーンの真っ最中であることに気づき、それほど大騒ぎしていないことに気づきました。これは、コントローラーを手にいつも楽しんでいたカウチ ゲームで、最近ではあまり見かけなくなった派手なコンソール レーサーのようなものです。

これは、新しいコンソールでも派手なものです。私はもっぱら PlayStation 5 を使用しており、フォト モードに入ったり抜けたりを繰り返して、レイトレーシングされた車を楽しみ、コードマスターの仕事の細部を賞賛しました。 DualSense も優れた機能を備えており、右トリガーはコーナーから飛び出したときにトラクションが切れそうになったときに適切に通知し、左トリガーは同様にフロントタイヤがロックし始めたことを知らせます。

これほど充実した機能を備えたレーシング ゲームが新しいハードウェアに登場することは大変喜ばしいことです。長年のファンにはおなじみの欠点があり、実際、シリーズの熱烈なファンがその出費に見合った十分な新要素をここで見つけることができるかどうかという疑問もある。これは控えめなアップデートですが、ほぼ成功しています。 EA の影響力が将来どのように正確に表れるかはまだわかりませんが、今はもう 1 つの確実に楽しめる、素晴らしく本格的な F1 公式ゲームを楽しみましょう。

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