グリッドは良くも悪くもオリジナルによく似ています

Codemasters の Race Driver: Grid から本当に 11 年が経ちましたか?さて、ウィキペディアをチェックしたところ、はい、本当にそうなったことが確認できました – そして、なんと、それ以来、本当に本当にたくさんのことが起こりました。

まず、コードマスターズがそのような全年齢対象のアクションから離れ、ダートラリーや後期の F1 ゲームのようなよりシム志向のゲームに方向転換したこと、そしてアーケード レーサーの解散という小さな問題があります。昔のようにまったく作らないというわけではありません。少なくともこの世代では、まったく作らないのです。

実際、そのようなアクセス可能なレースをするには、ミッドランドの他の場所を探す必要があります。新しいグリッドが作成されているサウザム キャンパスから数マイル離れたところで、コードマスターズのスタッフの数名がプレイグラウンド ゲームを設立し、素晴らしい Forza Horizo​​n シリーズでその領域を自分たちのものとしてマークし続けました。そこで興味深いのは、Forza Horizo​​n 4 のチーフ デザイナーである Chris Smith が Grid リブートを主導していることです。

スミスがプレイグラウンドでコードマスターズの卒業生であるラルフ・フルトンの下で働いていたこと、そしてフルトンがオリジナルのグリッドをこれほど愛されたものにした革新の多くに貢献したことにより、このリブートにはきちんとした対称性が与えられています。当時は、レースのより特徴的なブランドを提供するだけでなく、巻き戻しシステムがすべてでした。今回は、モータースポーツのドラマ、つまりモータースポーツに多くの魅力を与える予測不可能な瞬間について取り上げます。

それは、出発したばかりのコース上に残された小さなスペースに向かって突進するときに、目の前でバレルを転がしていくボルボ 850 のこと、またはレース中に発生するライバル関係がドアハンドルからドアまでによって解決されることについてです。瞬間を処理します。それは、古いグリッド ゲームの事前にレンダリングされたカットシーンやドラマチックを通してではなく、トラック上で実行されているより新しいシステムを通して、ストーリーを伝えることができることです。

コードマスターズのバーミンガムスタジオで制作された同作のF1 2019では、映画のような風変わりな独自のキャラクターが導入されているが、グリッドはそのゲームに搭載されている驚異的なAIの恩恵も受けているが、その古いやり方から鋭く離れようとしているグリッドにはちょっとした皮肉がある。オフラインモード。ここでは、いくつかの追加の装飾によって大胆になっています。他のドライバーと少しでも親密になりすぎると、敵システムが作動し、一定のしきい値を超えると、そのドライバーは激怒し、あらゆる手を尽くして追い越し、妨害します。

独自の特徴を持つライバルと AI が存在し、それらはすべてトラック上のアクションに反映され、確かに独特に感じられます。 Grid のレースは騒がしく大胆なもので、確かに伝えたいストーリーが 1 つか 2 つあります。そしてそれはすべて、Left4Dead のディレクターのように、ゲーム自身の振付師によって手助けされ、アクションの流れに沿って進められ、機械の故障やドライバーのミスなどの要素が導入されます。 。

私自身の短い経験では、それは機能し、グリッドのアクションには独特の風味があります。それはひじを突き出し、楽しく戦闘的なものであり、怒っているマット・ニールズとトラックを共有しているようなものです。少しわがままなグリッド2とグリッドオートスポーツの後、シリーズが目的意識を取り戻したことを発見するのは素晴らしいことです。ここでの焦点はほぼ完全に軌道に乗っており、Grid 2 を台無しにしたナンセンスな部分はほとんどないことを発見するのはさらに良いことです。以前と同様にスポンサーやチームメイトを募集することはできますが、最終的には Grid のさまざまな分野に耽溺することになります。レースに勝たずにキャンペーンを難航することも可能です。この試合では 5 位フィニッシュが特別な気分になることを望んでおり、それはさらに良いことです。

このグリッドの中心となるのは、タッチの軽さとアクセシビリティであり、非常に歓迎されています。ここのハンドリングチームはダートラリー 2.0 を歌わせたものと同じであり、奥深さを感じます – 私は 911 RSR でセパンをスピンしましたが、確かに自分の右足が重いせいで少しスピンしすぎていることに気づきました -アシストをオンにすることで簡単にナビゲートできます。ディレクターのスミス氏は、このグリッドがアーケードとシムの間の領域に位置する場所について、「シム プレイヤーが楽しむために行く場所であり、カジュアル プレーヤーが真剣に楽しむために行く場所でもあります。」と述べています。

そのことは、グリッドのすべての分野にわたるいくつかのイベントをプレイすることですべて明らかであり、マッスルカーがかなりの重量を十分に支えているのに対し、GT カーは適切に設置されているように感じられます。基本的に、元のグリッドがうまくバランスをとったことは素晴らしいことですが、現時点での唯一の問題は、元のグリッドが少し多すぎて、それを区別するのに十分な新しいものがないことです。かなり貧弱なコース選択の中に、4 つのシティ トラックと 8 つの伝統的なトラックがあり、それらの間には約 82 の異なるルートが用意されています。多くの繰り返しとリサイクルがあり、時にはこれがリマスターというよりもむしろリマスターのように感じられるほどです。再起動。

おそらく、何年も離れているので、それはそれほど大きな問題ではないでしょう。確かにCodemastersと同様に、その間のGridは少しわがままになりましたが、後期のF1ゲームやダートラリーのようなものは、スタジオが正しい軌道に戻ったことを示しています。新しい Grid は、オリジナルのような大きな変革をもたらすものにはなりつつありませんが、それとその同種のゲームが軌道に戻ることは確かに素晴らしいことです。