F1 2018 レビュー – わずかな利益でコードマスターズ史上最高の F1 ゲームに

現代の F1 マシンからスポンサーシップのデカールをすべて剥がすと、私は自分の周りで騒ぐ罪を犯したとよく言われますが、2 つのモデルを区別するのは難しいでしょう。現代のルールセットは非常に厳密に定義されており、デザインは非常に均質であるため、その滑稽な塗装の下ではどの車もほぼ同じである。そして、これはコードマスターズ公式の10回目のメインイベントであるF1 2018でも十分に非難されるべきものだ。このスポーツは、これまでで最も穏やかに反復的なスポーツの 1 つです。

新しいものを理解するには、チートシートを手元に用意する必要がありますが、それは説得力のある読み物にはなりません。目玉の新機能はメディアインタビューです。シリーズ初の HD 作品である F1 2010 から戻ってきたもので、その後静かに廃止されました。 8年経ちますが、それほど説得力があるわけではありません。死んだ目の面接官がかなりありきたりな質問をし、かなりありきたりな返答しか選択肢がなく、その結果がチームやそのさまざまな部門内でのあなたの立場に穏やかな影響を与えます。かわいいけど、取るに足らない感じだ。本当にいたずらっぽい答えは見つからないし、少なくともドライバー仲間にタマを吸ってもらう機会にはまだ出会っていない。そして、注目すべき機能の中でも、それは間違いなく下位にある。ほとんどのプレイヤーのリストに載っています。

必要最低限​​のメニューを廃止して、古いゲームのよりプレミアムなフロントエンドに戻してみてはどうでしょうか?それとも、UI を修正して、もう少しすっきりして FOM の公式フィードと一致するようにしますか?そして、F1 カー以外にも何か遊べるものがあるように、トラベリング サーカスを構成するフィーダー シリーズのいくつかを導入してみてはどうでしょうか?おそらく、これらのアップデートは将来のエディションで提供されることになるでしょう。シリーズは通常、年ごとの分割払いに縛られているため、通常は穏やかな進歩を遂げていますが、たとえゲームを年単位で有意義に進めるためのリソースが十分に揃っていないのではないかと思われる場合でも。

しかし、それをあまりにも長く続けることは、コードマスターズが長年にわたって費やしてきた仕事、そしてそのF1ゲームが素晴らしいパッケージとなっていることに悪影響を与えることになるだろう。昨年の F1 ゲームは素晴らしかったですが、あちこちに微調整を加えたおかげで、今年の F1 はさらに良くなりました。改善点は小規模ではありますが、数多くあり、それらを合計すると信頼できる以上のものになります。

これらの改善点の一部は、F1 2017 の発売後のサポートから継承されています。たとえば、4K の栄光でカーモデルを調べながら、各タイヤのトレッド摩耗インジケーターのディンプルを鑑賞できるフォト モードなどです。また、その他の改善点は、少しは遠くまで行きます。新しい照明モデルは、HDR でさらに素晴らしく見える、より説得力のある光線ですべてを包み込みます。シルバーストーンでの典型的な夏の週末にノーサンプトンシャーに広がる灰色の暗闇を、これほど整備されたことはありません。見た目は素晴らしく、スポーツの一部である状況の変化が、悲しいことに最近ではあまりにも少ないレーシング ゲームの一部ですが、これまで以上に読みやすくなっています。

打感も良くなりました。それはまだ iRacing のようなものの尺度ではありません。招待イベントでフィーチャーされるクラシックカーの少し拡張された名簿の中に、その特定のゲームで見つけることができる興味深い類似物がいくつかあるため、ロータス 79 と直接比較して、コードマスターズのゲームがいくつかの部門でどのように不足しているかを確認できます, 車がある状態から別の状態に簡単に切り替わりすぎて、なぜそのように動作しているのかを正確に伝えられないため、iRacing のより詳細な詳細が失われます。しかし、F1 の試合は常により幅広い視聴者に向けてプレイする必要があり、これは以前と比べて顕著な進歩です。

この世代の F1 カーは、ハイブリッド パワー ユニットのおかげで何千頭もの馬を呼び寄せることができるにもかかわらず、非常に重い獣であり、その重さは今では手に持つとより明らかです。サスペンションの動きはより接地されているように見え、全体的なダイナミクスをより真実味のあるものにするとともに、シルバーストーンの雑木林に釘付けにし、コーナーの出口で外側の境界線をクリップするときの美しい瞬間をもう少し真実味を与え、サスペンションアームが陽気なジグを実行します。タイヤが縁石をかすめる洗濯板の音で、今まさにエースを達成したことがわかります。それはとても大きいと感じます。

2018 年の F1 の魅力の多くは、こうした細部にあります。一連のレースでマクラーレンを表彰台に上げ、最初のシーズンの早い段階でフェラーリのシートを獲得したのですが、エンジン音は明らかに異なり、低回転でファズペダルを通した排気音のように聞こえました。 ERS の展開が無数のシステムに追加され、管理できるようになり、あらゆるレースを支える戦略が深まりました。 AI がこれまで以上に意味のある戦いを繰り広げ、敬意と攻撃性の間の境界線を守り、いくつかの注目に値する決闘を実現した様子。

これらすべてが揃ったときのみ、2018 年の F1 を真に評価できるのです。たとえば、シーズンの途中で、貴重なリソースを注ぎ込んだ新しいフロント ウイング アセンブリを最大限に活用しようとして、衝撃をかわそうとしているときです。ライバルは、数周前に賞味期限が切れたウルトラソフトのセットからできる限りのものを出しながら、暗くなる空を読み取ろうとしています。このような瞬間、そして F1 2018 の豊富なシステムが可能にする他の多くの瞬間では、市場で最高の純粋なシングルプレイヤー レーシング ゲームにほかなりません。

マルチプレイヤーも遅れをとっているわけではありませんが、スピードだけでなく懲戒歴も考慮した評価システムによって、ようやく現状が取り締まられ、スーパーライセンスを獲得して、マルチプレイヤーと競争できるようになります。最善。マルチプレイヤーは現在、F1 の新しいオーナーであるリバティ メディアと手を携えています。リバティ メディアは、バーニーのグループが実際にはそうではなかった方法でコードマスターズ シリーズを受け入れていると感じています。また、既にファンからの賛同が得られている e スポーツへの推進の背後にいるのは彼らです。主要チームだけでなくゴールデンタイムのスカイスポーツの報道も受けられます。ささやかな始まりから、F1 はかなり特別なものへと進化しました。

車はどれも同じだというフレーズですか？私は近年、それをノスタルジーに盲目になった人々が周囲に置いた大げさなものだと考えるようになりました。泣き言を言っているだけでは分からないだろう – 速い車と同じくらいこのスポーツの基本的な部分だ – しかし、今シーズン、偉大な名馬を駆る 4 度の世界​​チャンピオン 2 名による対戦で、我々は黄金のようなものを楽しんでいる2018 年の F1 では、F1 ゲームの黄金時代が続きます。

現在のレース方式が万人の好みに合わないのと同じように、ここで見られる小さな段階的なアップグレードは、喜んでいる人たちと同じくらい失望する人もいるだろう。しかし、私のような、現状の F1 にまだ少し恋をしている人間にとっては、何かがぴったりはまるものがある。常に小さな余分なエッジを見つけることが重要なスポーツ、つまりチームがピットボックスを特別な方法で塗装することに投資して、2時間のレース全体で10分の1秒のアドバンテージを得ることができるスポーツ、そのF1を表現したものです。 2018 年はわずかな利益がすべてです。小さな調整が大きなアドバンテージにつながり、コードマスターズはこれまでで最高の F1 ゲームの 1 つを作り上げました。

「 F1 2018 レビュー – わずかな利益でコードマスターズ史上最高の F1 ゲームに」に関するベスト動画選定！