F1 シリーズにレーシング ゲームで最高のキャリア モードが登場

F1 シリーズにレーシング ゲームで最高のキャリア モードが登場

F1 ゲームをプレイしてから長い時間が経ちましたが、実のところ、それほど楽しんだことはめったにありませんでした。レース ゲームとスポーツの両方のファンとして、これは残念に思えました。単調に速いマシンと神経質なハンドリング、そして無味乾燥なライセンスの華やかさの中に、何か疎外感があることに私は気づいた。チャンピオンシップシーズンが最大のフックだったが、それは疲れるほど長く、より広範なレーシングゲームが提供する多様性と進歩の感覚がなければ、その見返りは遠いように思われた。
そのため、コードマスターズによる今年の F1 ゲーム、F1 2018 の最近のプレビュー イベントで、私たちの常連 F1 特派員マーティンの取材をしたのは、あまり期待していませんでした。しかし、そこで私が発見したのは、数時間のプレイに基づいて、現在のレーシング ゲームの中で最も直接的に関与し、巧妙に設計されたキャリア モードです。
これは、シリーズに関わってきた人にとっては新しいことではないかもしれません。 2015 年の F1 で現在のコンソールで最低限のリブートを行って以来、コードマスターズは F1 のキャリア製品を徐々に強化してきました。 F1 2018 の実際の新機能は比較的少数です。以下にリストしましたが、見出しの追加はメディアのインタビューです。これは複数の選択肢を提示し、パドックでのドライバーの評判、チームの士気、チームの士気に影響を与えます。契約市場における地位。
Codemasters の開発者の仕事は反復的かつ漸進的であるため、外部からは簡単に無視されてきました。しかし、長い休止期間を経てこのシリーズに参加すると、彼らが構築したものが、このスポーツの奥深くオタクっぽいディテールと、強力なシングルプレイヤー ビデオ ゲームの構造要件の両方にどのように忠実であるかに感銘を受けました。実際、これら 2 つは驚くほどうまく調和しています。テクノロジーツリーを例に挙げてみましょう。ゲームをプレイして車に乗り込み周回を重ねると、ポイント (基本的に XP) が獲得できます。このポイントを R&D 技術ツリーで費やして、シーズン後半にドロップされる車のアップグレードを開発できます。これは、RPG や 4X ストラテジー ゲームで見られるような、それ自体がサウンド ゲームの仕組みであると同時に、ドライバーとエンジニアが F1 シーズンを通じて協力して、急速なスピードに追いつくために行う作業の非常に適切な比喩でもあります。開発パック。
さらに優れているのは練習プログラムです。これらはレース週末の練習セッション中にプレイするミニゲームであり、シングル プレイヤー レースの集中力とリズムを変えることに他なりません。 F1 レースの週末は、3 つの練習セッション、予選セッション、そしてレース自体で構成されます。練習セッションはサーキットに慣れてラップタイムを縮める良い機会ですが、ほとんどの試合では周回だけで構成されます。 F1 ゲームの練習プログラムでは、タイヤ管理、燃料管理、最適なレーシング ライン、レース戦略など、3 周に分けてこの分野のさまざまな側面に集中することが奨励され、レベルが高い場合は R&D ポイントが与えられます。成功。進むにつれて、F1 レースのコースと複雑さを学ぶことになります。プログラムはそれ自体が楽しい挑戦です。これらをすべて実行すると、レースよりも練習に多くの時間を費やすことになります。練習プログラムは、レースの週末ごとに充実した RPG スタイルのリズムを作り出し、練習セッションが過酷なクエストの役割を果たし、レースがダンジョンになります。またはボス戦。このように中断され、積み重ねられると、レースはより爽快に感じられ、疲労も軽減されます。
これらの要素と他の要素を結び付けることは、キャリアの進歩を計画する複雑な (おそらく複雑すぎる) システムの網の目です。あなたはただレースをして研究開発を管理するだけでなく、ドライバーとしてランクアップし、チーム内やパドック全体での評判を高め、契約交渉をし、ライバルドライバーとの比較で自分自身を評価する必要があります。やるべきこと、考えることはたくさんありますが、それは間違いなく他のどのレーシング ゲームよりも多いです。フルシーズンを戦うことに興奮している。
私とは違って、ここ数年間熱心に F1 ゲームをプレイしてきたとしても、それでも興奮する必要があるでしょうか?それに答えるのは簡単ではありません。 2018 年の F1 は堅実ではあるが、興味深いフックを探して反復的な作品になるようだ。かなりぎこちないメディアインタビューは別として、新しい研究開発と契約交渉システムは、F1のビザンチンな裏部屋の複雑さの愛好家に最も噛み付くものを与えるはずだが、それはまったく新しいシーズンを通してプレーする誘惑にはあまり聞こえない。新機能の内訳は次のとおりです。
  • メディアに会う: これらの木の声とアニメーションのインタビューでは、時間のプレッシャーの中でジャーナリストの質問に対する答えを選択する必要があり、その答えによって、あなたの「スポーツマンシップ」 (チームへの敬意、ライバルへの敬意、意欲) で知られるかどうかが決まります。責任を受け入れること)または「ショーマンシップ」(真のF1スタイルで、決して落ち度のない、権利のある甘やかされたポンコツであること)。これらは長期的なキャリア目標、特に契約市場に影響を及ぼしますが、それ自体はあまり楽しいものではありません。
  • 新規サーキットと復帰サーキット: 2018年のF1カレンダーに従って、南フランスのポール・リカール・サーキットを試合で見ることができる貴重な機会が得られるほか、ドイツのホッケンハイムリンクも歓迎される。
  • 研究開発の変更: アップグレードが F1 2017 よりも迅速かつ低コストで行われるようになったため、プレイヤーはより多くの技術ツリーを目にするようになります。この最も官僚的でテクノクラートなスポーツの現実の複雑さへのもう一つのうなずきとして、チームのパフォーマンス順序を混乱させる今後のルール変更の警告を受け取り、研究開発ポイントを使ってアップグレードの一部を保護することができます。次のシーズン。
  • 新しいドライバーライバルシステム: 以前は、あなたのパフォーマンスがチームメイトのパフォーマンスと比較して自動的に測定されていました。ゲーム開始時はまだチームメイトがデフォルトのライバルですが、後でグリッド上の他の場所からライバルを選択し、効果的にライバル関係に自分の評判を賭けて、彼に勝てばパドックでの地位を獲得するオプションが得られます。そうしないと負けてしまいます。ベッテルを相手にできると思いますか? (そうしたら、彼は私をアルバート・パークの最後の角に釘付けにした。)
  • 契約交渉の変更: シーズン中の 4 つの時点で、現在のチームと契約を再交渉するか、新しいチームと交渉する機会が提供されます。結果を約束したり、セカンドドライバーになるかどうかなどの条件を設定したり、ピット効率の向上や速度のアップグレードなどの独自の期待を設定したりできます。あなたが狙っているチームが、あなたが契約に見合った担当者や成績を持っていないと考えている場合は、契約をトレードするか、下位のチームで契約を結ぶことを検討することができます。
  • ハンドリング: サスペンションとシャシーのシムはより高速に (1000Hz で) 更新されるようになり、コードマスターズによれば、F1 マシンの超自然的なグリップに、より良く、より共感できる感触が与えられるとのことです。比較することはできませんが、Xbox パッドでプレイしている私にとって、このゲームは驚くほどドライブしやすいと感じました。 ERS 電力システムが組み込まれており、手動で管理できるようになりましたが、経験の浅いプレイヤー向けの補助機能もあります。
  • Halo: もちろん、見苦しい新しい保護装置も含まれていますが、コックピット カムでプレイする場合は、視界が非常に難しくなるセンター ストラットを取り外すことができます。ドライバーの頭上に配置されたテレビ型カメラが最適な視界を提供することがわかりました。
  • 新しいクラシックカー: 新しいヴィンテージ F1 カーが 8 台あり、名簿は 20 台になります。追加には、ニキ・ラウダの 1976 年フェラーリ 312 T2 と、2009 年にチャンピオンシップを獲得した最初で唯一のブラウン GP カーであるブラウン BGP 001 が含まれます。
  • スキルと安全性の評価によるランク付けされたマルチプレイヤー: コードマスターズは、iRacing や最近ではグランツーリスモ スポーツによって確立された先導に従って、公平でクリーンなオンライン レーシング環境の確立を目指しています。ランク付けされたマルチプレイヤー向けの新しいスーパー ライセンス システムでは、ドライバーの経験レベルに加えてスキルと安全性の評価が考慮され、これらすべてが Elo マッチメイキング システムに入力されます。
この最後の点がコードマスターズ F1 コミュニティに最大の違いをもたらす可能性は十分にありますが、その成功を判断する方法はまだありません。もうすぐベータ版が登場します。そうでなければ、これは最もスリリングなアップデートのようには聞こえないかもしれませんし、コードマスターズはバグに関してまだ証明すべきことがありますが、F1 2018 が他では見つけることのできない奥深く広範囲にわたるシングルプレイヤー レース体験を約束していることは疑いの余地がありません。 8月24日発売です。

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