グランツーリスモ 7 のマルチプレイヤーは現在少し問題があります

8 年以上ぶりにナンバリングされたグランツーリスモ ゲームには、しばらくの間欠けていた多くの人気機能が導入されており、その見出しは適切な車のカスタマイズの復活でした。控えめなトヨタ アクアをレースの準備が整うまでスペックアップできるのは楽しい経験ですが、問題が 1 つあります。それは、現時点ではマルチプレイヤー エクスペリエンスを台無しにしてしまっているということです。

グランツーリスモ 7 のオンライン サービスは、さまざまな要件に応じて入れ替わる毎日のレースがあるという点で、マルチプレイヤーに焦点を当てたグランツーリスモ スポーツ (そのため、マルチプレイヤー モードは単にスポーツと呼ばれます) で見られるものとほぼ同じです。以前は、これらのレースは通常、バランス オブ パフォーマンス (BoP) の対象となっていました。BoP は、同様の方針に沿って運営される現実の GT レースから借用した用語であり、ゲームでは接戦を保証するために、出場するすべての車が同様のパフォーマンスを持っていることが保証されます。

しかし、グランツーリスモ 7 の発売以来、プレイヤーがガイドラインを設定するために車を調整する必要があるのは、利用可能なレースだけです。プレイヤーは、今日の毎日のレースの 1 つで 147 馬力や 1000 kg の制限など、特定の制限に達するように車を調整する責任を負っています。ハイスピードリング。

ただし、私のように車の仕組みを理解しているふりをしている人にとっても、これはやや難しい問題です。これらの制限に到達するにはさまざまな方法があり、すべてが同じように効率的であるわけではなく、パフォーマンスに大きな差が生じます。オンラインレースで。そして、それは、ストックカーでこれらのレースに参加し、スタートラインで死んだまま放置されるかなりの数を説明する前にです。

おそらくこれは、グランツーリスモ 7 の再調整されたマルチプレイヤーの意図された癖であり、潜在的な利益をすべて追求するためにトヨタ アクアのボンネットの下でいじくり回さなければならないことを楽しんでいる自分があることを認めます。しかし、それは必ずしも初心者に優しいわけではなく、グランツーリスモ 7 の初期の頃、たとえそれが毎日の 1 つだけだったとしても、プレイヤー全員が同じパフォーマンスでスタートする、よりオープンなアプローチは確かに賢明なアイデアでした。レース。

現時点では、グランツーリスモ 7 のマルチプレイヤーで先頭を走る車を手に入れるのは、iRacing のようなものと同じくらいトリッキーで複雑な作業です – そして少なくともそこには、Craig’s Setup のようなサービスでより知識のある種類からカササギのセットアップを選択するオプションがあります店。

ポリフォニー・デジタルがスポーツモードでより初心者に優しいレースを導入するために迅速に動いてくれることを願っています。なぜなら、レース対応のトヨタ・アクアを微調整するのはありがたいと思うのと同じくらい、現時点ではもう少し親しみやすいものを高く評価したいと思っているからです。

グランツーリスモ 7 は先週の金曜日に発売されましたが、誰が見ても良い時期です。とにかくそれは私の中にあり、あちこちにいくつかの問題があるにもかかわらず、 のグランツーリスモ 7 レビューではたくさんの良いことを言いました。