グランツーリスモ 7 の雨天レースは、これまでのゲームの中でも最高のものになる可能性があります

適切な天候の実装は、レーシング ゲームにとって聖杯のようなものです。だからこそ、この機能がこのジャンルのさまざまなシリーズに出入りする理由、ほとんどのシリーズにまったく存在しない理由、そしてこの機能が実装されるまで 14 年近くも待ってきた理由がここにあります。 iRacing でデビュー (本当に今年中に手に入れることができますか?)

今夜の State of Play プレゼンテーションでグランツーリスモ 7 への実装を少し垣間見たので、この機能の新しい標準設定者が存在する可能性があると思います。

天候はグランツーリスモ シリーズにとって新しいことではありません。ダイナミックなウェット レースはグランツーリスモ 5 で見られ、グランツーリスモ 6 ではさらに改良され、グランツーリスモ スポーツでは非常に遅いアップデートまでこの機能が提供されませんでした。しかし、それは順調に進んでいます。グランツーリスモ 7 に実装されましたが、他では見た覚えのない素晴らしいアイデアがいくつかありました。

まず、ポリフォニー・デジタルのトレードマークである奇抜さがあります。グランツーリスモ 6 と同様に、正確にマッピングされた星空が戻ってきます。熱狂的な天文学者である山内一典氏は、ラグナ セカのような場所で見られる星が、対応する時間帯にカリフォルニアの空で見つけるのとまったく同じ位置にあることを保証します。太陽が予想される場所に沈んだり昇ったりするのと同じように、月は昇ったり沈んだりするはずの場所に正確に沈みます。それらの星の色は、曇りの程度に応じて変化し、大気の色合いが変わります。

それは、グランツーリスモ 7 の雲の形成、その覆いと密度にまで及ぶ忠実度であり、現実のコース上で見られる空に忠実であることを保証するシミュレーションから引き出されたものであるため、曇りの日にブランズ ハッチ上でケント人の呆然自失が見られるのかもしれません。インテルラゴスの暑い午後に見られる、濃くて霞んだ覆い。そうですね、大げさな栄光を誇る DriveClub のようなものほど驚くべきものではありませんが、ここで重要なのは本物であるということです。それはすべて路面にも当てはまります。土砂降りの中では予想通りの場所に水たまりができ、雨が止むと乾燥ラインが現れます。そしておそらくさらに印象的なのは、空気密度の変化がスリップストリームやパフォーマンスなどに影響を与えることです。

しかし、最も優れた詳細は、少なくとも私が最も感銘を受けたのは、より控えめな詳細の 1 つです。ゲーム内の HUD の一部として、雲の形成とトラック上での移動を表示し、差し迫った天気を知らせる気象レーダーが追加されました。つまり、局地的に雨が降るということなので、12.9マイルのノルドシュライフェのようなコースでは、サーキットの片側はびしょ濡れになり、もう片側は完全に乾いた状態になる可能性があります。これは本物のドライバーがしばしば直面する課題であり、他のサーキットでも再現されています。これまでに運転ゲームはありましたが、これほど読みやすいものはありませんでした。本当に賢い内容ですね。

非常に重要なダイナミクスと、グランツーリスモ 7 の雨天時の実装が手にどのように感じられるかについては、実際にプレイしてみるまでは理解するのが難しい詳細です。 『グランツーリスモ 7』の発売日が 3 月 4 日であることを考えると、それはそれほど遠くないはずです。