ニード・フォー・スピード: 熱い追求

ニード・フォー・スピードをどのように定義しますか?エレクトロニック・アーツの辛抱強い投資家にとって、永遠のストッキングの詰め物でしょうか？ヴィン・ディーゼルとポール・ウォーカーの『ワイルド・スピード』へのネオンのラブレター？昨年の Shift の後、おそらくこれは、以前は Bizarre Creations が独占していた分野における、長い挑戦者たちの列への最新の追加に過ぎないのではないでしょうか?

ナンセンスだとクライテリオンは言う。それは本当に速く進むことについてです。

『ニード・フォー・スピード: ホット・パースート』の思い出がひとつあるとすれば、それは『ニード・フォー・スピード』に「スピード」を取り戻すためだろう。最下位の車 (RX-8 やボクスターなど) でさえ、その異常な速度で架空のシークレスト郡の舗装を焦がしますが、警官またはレーサーとしてランキングを昇進すると、ランボルギーニやマセラティで走り始めます。とフォード GT の生のペース感覚は、プロジェクト ゴッサム レーシング 3 のニュルブルクリンク スプリント以来見たものを超えています。

華麗で美しいスピードと壮大で壊滅的な正面衝突の間の境界線はミリ秒単位で測定され、すべての余分なピクセルの明瞭さが重要です。ゲームキューブの F-Zero GX 以来、消失点を解読するためにこれに熱心に取り組んでいません。ヘッドライトは地平線上にありますか?それはスパイクストリップですか？実際、ホット パースートは時速 200 マイル近くでヘアピンに飛び込むときに、物理学を無視したドリフトに巻き込まれるとわかっていても、アクセルに足を戻すのが少し怖くなるほど、スピードが速くなることがあります。

ただし、『Hot Pursuit』は、記憶に残るトリックがたくさんあるため、1 つのことだけで記憶される可能性は低いです。レーサーとそれを追う警官の両方としてプレイするキャリア モードは、比較的標準的なイベントのように思えます。一連のイベントはシークレスト郡各地に広がり、砂漠、海岸、そして通過する相互接続された高速道路から徐々に思い出に残るルートを刻んでいきます。氷の山々を越え、さまざまな種類のイベントを乗り越えます。しかし、そのシンプルさを嘘のように支える多数の支柱があります。

水平方向の多様性に優れており、法律を強制または回避するためのさまざまなパワーアップ (スパイク ストリップ、ロード ブロック、EMP ロックオン、ターボなど) を提供し、イベントごとに利用可能な数と種類を変更します。また、単純なレース、タイムトライアル、決闘、追跡が混在しているため、同じことを2回続けて行うことはほとんどありません。しかし、垂直方向の多様性にも優れており、時折「プレビュー」イベント (通常はタイムトライアル) を開催し、現在の走行よりも時速 50 マイルまたは 160 マイル速い新車の味を体験できます。

より大きな影響を与えるのは、友達リストを使用してすべてのイベントのリーダーボードに入力し、友達のタイムを破ることに挑戦する「オートログ」です。結果を自分の「ウォール」に投稿することができ、Bizarre の過小評価されている Blur と同様に、このソーシャル インターフェイスはシングル プレイヤーのエクスプロイトに歓迎すべき追加の競争層を追加します。ただし、この場合は Facebook にスパム送信するのではなく、独自の内部追跡システムを選択します。そしてツイッター。

この類似性はおそらく横目ではなく時代精神の産物ですが、『Hot Pursuit』は確かに、何年も前に Metropolis Street Racer によって開始された経験ベースの進行システムから直接教訓を得ています。フィニッシュタイムやトラック上でのふざけた行為に対しては、たとえネガティブな結果であっても「報奨金」が与えられ、2500 ポイントのブーストにより、20 回目のバーンアウトスタイルの自動車大破の雲にわずかな希望の兆しがもたらされます。

賞金を集めてランクを上げていくと、新しいイベント シリーズ、パワーアップ、乗り物にアクセスできるようになり、ロック解除のペースはゲームと同じくらい息をのむほどです。実際、失敗したイベントをすぐに繰り返すことができないとイライラすることもあります。ゲームは、失敗して獲得した XP で何をアンロックしたかを表示したいためです (ただし、新しいマクラーレン MP4もちろん、ガレージの 12℃ は嗅ぐほどのことではありません）。