ラリーの芸術とは、ラリーが巧みに行われることである

EGX 2019 の週末です！今後数日間にわたって、ここロンドンのエクセルセンターの展示フロアからいくつかのハイライトのクイックインプレッションをお届けする予定です。それらはすべてここで見つかります。また、私たちに注意を喚起したいものがあれば、お知らせください。

ジンクスにするつもりはありませんが、現在はラリー ゲームの黄金時代のようなところにいると思います。コードマスターズはダートラリーとその続編で躍進しており、カイロトンはWRC 8の有力候補として参戦しており、レフトから出場してこれを手に入れた。 art of rally (Shift キーが機能しなくなったと思われる場合に備えて、小文字は意図的です) は、Thrash Rally などのネオジオ クラシックの骨子を取り込み、もう少し肉付けしたアイソメトリック オフローダーです。

Funselektor の以前の作品である 2015 年の Absolute Drift のスタイルに精通しているかもしれません。これは、開発者による日本の自動車文化の描写に初めて見事に融合した、一種のパ​​ステル調の紙細工の美学であり、クラシック ラリーのこの解釈でも同様に機能します。 70年代、80年代、90年代の。それは、ある時代のクラシックの特に味わい深いポスター アートのように見え、動いているときは、アーケードの偉大な作品のような優雅さで動きます。

これは、開発上のいくつかの制限を伴うこのスポーツに対する独特の見方です。これは事実上、バンクーバーの孤独な開発者であり、ラリー愛好家であるデューン・カスの仕事であり、スポーツに独自の風味を与えるのに貢献しています。コ・ドライバーの指示はおろか、コーナー・マーカーすらありません。Casu 自身が認めているように、将来のローカリゼーションを考えると、それは大変な作業であり、コーナー・マーカーがないほうが、ずさんに実装されたコーナー・マーカーよりも優れているためです。そのため、代わりに読むことが重要です。あなたの前にある道。俯瞰ビューは役に立ちます。さらに、危険な曲がり角に近づくと微妙に後方にパンするスマート カメラも役に立ちます。

本能的に感じられるハンドリングも確かに役立ちます。これはダートラリーではありません。たとえコードマスターズのより厳密なシミュレーションが何らかの影響を与えたとしても、これらのことがどのように感じられるかには実際の実質があり、物事がうまくいかなかったときにプレイヤーへの影響が少し軽減されることで解放されます。夢中で頂点を掴んだあと二輪車で駆け回ったり、松の木の斑点の間をぶらぶらと滑ったり、思いのままにそれらを投げ回すこともできます。アウディ クワトロ、メトロ 6R4、フィアット 131 のシルエットを使って、ラリーの最も象徴的な車をいくつか表現することは確かにその役割を果たしています。もちろん、これらはすべて「インスピレーションを得た」ものではありますが、ラリーのいくつかの風刺画として見事に機能しています。最も恐ろしい獣。

つまり、アート オブ ラリーはアーケードの感覚を備えたドライビング ゲームであるだけでなく、フル機能のラリー体験を提供するゲームでもあります。フィンランド、日本、スペインなどの場所から手作りされた複数のステージがあり、天候や時間帯が異なります (そして、夜には明るい光線が高い木々から複数の影を落とすので、このステージは豪華に見えます)。そのすべてが、ゲームに大きな影響を与えます。運転経験。つまり、これは絶妙に形成された小さな製品であり、来年リリースされる予定です（現在のプラットフォームはPCですが、もちろん人々がSwitchバージョンを待ち望んでいることを彼らは知っています）。ああ、そして今週末、初のプレイアブル公開イベントとしてショーフロアに登場します。