GTA オンラインのレーシング トラックの楽なループ・デ・ループの超現実主義

GTA オンラインのレーシング トラックの楽なループ・デ・ループの超現実主義

ライナー・バンハムはかつてポテトチップスの構造的特性について話しました。ぜひそこに行ってみたいです。今週、私はロサンゼルスに関する彼のスリリングな本『The Architecture of Four Ecology』を再読し、20 年前の雑誌に目を通しています。
LAについての彼の寛大で洞察力に満ちた見解は、いつも読んでいて心地よく感じられるので、私は再び『Banham』を読んでいる。 2021年3月、この本を開くだけで、高速道路の柱が立ち並び、都会と荒野の間の遊び心のある流れを備えたあの都市の、暖められたコンクリートのような広々とした空間が、ロックダウンされた家の薄暗い暗闇の中に引き込まれていくようだ。
そして、私は古い雑誌を調べています。なぜなら、バンハムが私を GTA 5 に送り返し、そして GTA 5 が私をワイプアウト フュージョンの印刷広告に送り返したからです。この見開き広告は、一度見ただけで決して忘れられない、見開きでロンドンが選ばれた場所です。数十億ポンド規模の耐重力レーシングトラックの開発用地であり、住民はこれに満足していません。
「このトラックの建設を止めてください」と左上隅にゴム印の文字が書かれています。 (コピーの納税者同盟のトーンのようなこの文字は、まさに完璧です。)広告の下部では、このトラックが汚染と安全の観点からロンドンにどのような影響を与えるかについて説明しています。ただし、見開きページの大部分はレンダリングで占められています。ここはテムズ川で、その周りにはリボンで囲まれた驚くべきレーシング トラックがあり、タワー ブリッジを通って、タワーそのものの上にそびえ立っています。二つの世界が交錯した。その恐ろしさと美しさ。誰もそのようなことを試みることはありませんよね?しかし、もし彼らがそうしていたら…
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「GTA 5」もワイプアウトのように扱ってほしいです。 SFの排気ガスのマグネシウムの燃焼があればいいのにと思います。ドクドクと音を立てる未来的なジッパーと、あの幽霊のような道路とのつながりがあればいいのにと思うが、コーナーでは怪しげで弾力性があり、ストレートでは奇妙なほどグリップ力があり、船と水面の間でざわめく放射性物質のつながりが感じられるほどだ。それが全体を回転させます。しかし、GTAオンラインの奇妙なCraigslistの世界に足を踏み入れてみると、このゲームには少なくともワイプアウトに値するトラックがあることが明らかになった – 広大な都市に広がるものは、ほとんどの場合、縞模様のビートルジュースの配管の恐ろしい長さで配信され、トラックは都市に敷設されているが、ほとんど接続されていないそれに伴い、スピード狂や気まぐれな人々のための、深く自己関与した交通システムが誕生し、不気味な国となった。このトラックの建設を停止するなど。
だから、私は GTA オンラインのレースが大好きで、レース自体が好きではありません。レースはかなり複雑で要求の厳しいものになることがありますが、最高のレースでは、その場で乗り物を乗り換えたり、コースがなくなるとすぐにジェット機に変わったりする必要があります。車に戻り、ネブラスカ州ほどの大きさのランプに恐ろしい落下を釘付けにした。彼らはとても奇妙で破壊的なので、私は彼らが大好きです。 『GTA 5』は、レイナー・バンハムのお気に入りの都市である現実の場所を真剣に観察し、いくつかの弱いダジャレは別として、そのテクスチャやギャップ、そして絶対的な物質的現実をデジタルにどのように持ち込むかを考えるために、私が思いつく限りのどのゲームよりも多くの労力を費やしました。オープンワールドのサンドボックスの空間。ロスサントスは本当に使い古され、旅されているように感じます。仮想消防署の動きに至るまで、それは理にかなっています。スタッコとガラスの良さを最大限に引き出すフラットな明るさの正しい LA ライトも備えています。そして、オンラインでは、まったく理解できないループ状の弧を描くレース トラックが可能になります。リアリズムの上に構築されたシュールレアリズムです。
事故のせいでこんなことを発見しただけだと考えるのは奇妙です。もし私がレーシングオプションにつまずかなかったら、これらのトラックが私たちの周りにあり、都市の上に構築されているものの、ある種のばかげた次元の障壁によって隔てられているとは決して知らなかったでしょう。そして突然、すべてが理にかなっています。私はこれらのトラックの陽気さが大好きです。つまり、ある種のリアリズムを非常に重視していたこのゲームが突然手放されるのが大好きなのです。そして手放すとき、その想像力のキャンバスは、最初に再創造するために非常に長い間、非常に慎重に見つめた都市そのものです。ドロシー・パーカーが言ったかもしれないように、ここには、ほとんどすべてのゲームに何らかの形で存在する、規律ある目と野生の心があります。しかし今、私たちは両方を理解し、それらが衝突するポイントを理解しています。
彼らが衝突すると何が起こるでしょうか?私のお気に入りの最高のトラックは、彼らが何をしているか、つまりどのようなループスタントを使用しているかによってあまり特徴付けられませんが、彼らがかろうじて認めることができるほどの街をどれほど鋭く見つめているかによって特徴付けられます。ヘリコプターを傷つける気がない限り、ロスサントスにはかなり役に立たない高層ビルがたくさんあります。高層ビルはすべてそこにありますが、最高の部分を見ることはできません。しかし、レースでは、あなたはそうします。独立記念日に吹き飛ばされる前に、とても活気に満ちた太陽光線の冠をかぶった US バンク タワーの頂上を通り過ぎ、そして、別名で知られるフォックス ビルを通り過ぎます。ナカトミプラザの本当の名前。漂白された市庁舎の墓は突然非常に小さく見えます。かつては空を削ったこの建物を急いで通り過ぎるには、身を潜めなければなりません。これらの場所は、オープンワールド ゲームに含める必要があるものの、活用するのが難しい場所です。現実のロサンゼルスの想像には、ヘリポートなどの美しく滑らかなドローン ショットが含まれるかもしれませんが、そこでの旅行の現実は主に次のとおりです。フリーウェイとシェイクシャック。 (ノックもしないでください。)
奇妙なことに、トラックは GTA 5 の島の範囲にも何らかの影響を与えます。上層階は突然手が届くところにありますが、まったく異なる自動移動モード – たくさんの長い長い直線と広い曲線 – がその場所に別のマップを配置し、ゲーム内のすべてのものの本質的な近さを明らかにします。ここは、GTA 5 が、見た目と同じくらい広大な (そして土地は古代のままである) 現実のロサンゼルスから分岐する場所です。メイン キャンペーンでは、平均的な道路を移動しながら、シミュレートされたスプロールに陥る可能性があります。しかし、ここまで来ると、空気が周囲にあり、点 A から急上昇するときでも点 B が見えるため、すべてをコンパクトにするために採用されたトリックが理解し始めます。
結局のところ、オンライン トラックが非常に心地よいのは、このようなものが偶然に明らかにされるためであり、また、現実の都市を頻繁に定義できる空想と日常の相互作用に依存しているためだと思います。セブンイレブンやサークル K はたくさんありますが、ある男はかつてグリフィス パークに、メイン ギャラリー内にパルテノン神殿の実物大レプリカを展示する博物館を建設することを夢見ていました。その最高の建物の 1 つは、新人建築家と文字通りの夢からインスピレーションを得て誕生しました。その水と電力の本部は、池の中に建つ風通しの良いモダンな塔です。
最後のねじれは、トラックのファンタジーな建築が、ゲームが他の場所に古さや歴史、リアリズムの緑青を追加するために採用している、太陽光で損傷した一種のユーティリティで提供されていることです。線路は非常に物理的な物体であり、バットレスや柱がそれを支えており、その素材は擦り切れており、色はやや褪せているように見えます。これらは、バンハムが思い出に残るように「高速道路システムの記念碑」と呼んでいるものの一部です。実際のところ、それらは私にソフトな劇の心地よく足を運ぶ質感を思い出させました。より良い日は過ぎ去りましたが、ある種の不規則な明るさが残っています。
先週バンハムを再読して、恥ずかしいことに彼が本文で深く明言していることをようやく理解しました。ロサンゼルスは、ニューヨークやバルセロナ、東京やケープタウンと同じように、高速道路の上に建設された都市ではありません。むしろ、「ロサンゼルス盆地の都市構造が密集していないため、都市を破壊することなく他の場所で可能であるよりも顕著な適応を自動車交通に施すことができた。」
彼はさらにこう続けた。「ロサンゼルスには、一般に受け入れられている意味での都市の形がまったくない」。初めてそこを訪れ、形もなく広がり続ける、消耗するような平坦さであり、それを拒否する多くの友人にとって、これは確かに真実であると思う。意味のある形で心の中に留まり、場所や方向、そして都市感覚の塊と融合します。おそらくそれは都会的な形ではありませんが、テーマがあり、それを愛する人々、それを憎む人々、そしてそれをもっと望む人々の心の中に生きているそれ自体のユニークなアイデアをジーパーは持っています。リアリズムまたはシュールレアリスム、またはよくても両方を使用してレンダリングできるアイデア。

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