The Crew Motorfest 技術レビュー: 本物の品質 – しかしシリーズ S は取り残されています

開発者のユービーアイソフト アイボリー タワーは舞台をハワイのオアフ島に移すことで、最新のオープンワールド レーサーであるザ クルー モーターフェストに最適な仮想プレイグラウンドを見つけました。楽園の海岸線、山脈、ホノルルのダウンタウンの喧騒、さらには寺院まで、多様性に事欠かず、新しい背景は、ザ クルー 1 と 2 の米国本土の設定からの歓迎すべきギアチェンジです。

PlayStation 5、Xbox シリーズ X、およびシリーズ S での Motorfest のパフォーマンスをレビューすると、1 か月分のパッチにもかかわらず、ゲームにまだ技術的な問題がいくつかあることは明らかです。 3 つのコンソールを比較するとどうですか。PS5 とシリーズ X はパフォーマンス モードで安定した 60 fps を達成しますか。最後にシリーズ S の唯一の 30 fps モードはどうですか?

理論上、ザ クルー モーターフェストの背後にあるアイデアは、証明された勝者です。これは、Forza Horizo​​n によって開拓された自由形式のゲームプレイ ループをまったく新しい場所、そして PlayStation コンソールにもたらします。それはあなた自身であり、開かれた道であり、さまざまなイベントで満たされた広大なマップです。 The Crew 2 と同様に、マップ ビュー自体は印象的に処理されます。オプション ボタンを押すと、島全体の完全な 3D レンダリングが得られます。雲の上からの眺めも、シームレスな遷移で地上の車まで縮小表示されます。

また、時間帯、気象状態、オンライン統合も変わります。その結果、街路には常にエネルギーが満ちており、人間が制御する他の車が幽霊のように通り過ぎ、インスタンス化されたレースに閉じ込められています。 A 地点から B 地点までの運転に退屈な瞬間はありません。さらに、レンガの壁、街路灯などに物体物理学がふんだんに使用されています。ここに本当に欠けているのは NPC だけです。彼らは車に大混乱をもたらすために市の中心部から追放されたようです。

さて、あまり良くないことについてです。モーターフェストの照明はある種の弱点であると言わざるを得ません。特に夜間やトンネルを走行しているとき、車はまるで別世界のような輝きを放ちます。ほとんどの場合、間接的なシェーディングが欠如しており、金属との物質的な相互作用や光沢のある塗装が欠如しているため、車両が環境から切り離されて見える原因となります。彼らのデザインと彼らがレースで駆け抜ける世界への配慮を考えると、これは残念だ。

それに加えて、他にもいくつかの不足があります。スターティング グリッドでは、前方の影に対する明白なフィルタリング カスケードを捉えることができ、テクスチャ マップさえも低異方性フィルタリング設定に依存しています。飛行機のミッション中に明らかな影のポップインを見つけることができます。ボートレースのセグメント中に、水の透明度がちらつくことに気づくでしょう。これらは細かい点ですが、それでもゲーム全体の洗練された感覚を損なうには十分明らかです。これは、PS5、シリーズ X、シリーズ S など、モードに関係なく、すべてのコンソール プラットフォームにも当てはまります。

モードについて言えば、プレミアム マシンでゲームをプレイする最適な方法はどれですか? PS5 とシリーズ X の両方には、この世代で標準になりつつある 2 つのグラフィック設定、60fps パフォーマンス モードと 30fps 解像度モードが含まれています。モード間の主な違いはピクセル出力で、パフォーマンス モードはダイナミック 1440p で動作しますが、最低では 1152p に低下します。一方、解像度モードでは、3840×2160 の数値を下回るのは非常にまれでわずかに低下しますが、真のネイティブ 4K 画像が得られます。どちらのモードでも、イメージは AMD の FSR2 で再構築されます。

それ以外の場合、2 つのオプションの違いは微妙です。まず、テクスチャ、シャドウ、SSR の品質が一致しています。ただし、道路側のジオメトリと影に関しては、2 つのモード間の描画距離に比較的微妙な違いがあります。上のビデオでは、捕捉する場所で 6 倍のズームが必要でしたが、これは違いがいかに小さいかを物語っています。

良いニュースは、PS5 またはシリーズ X で 60fps を達成するために他にそれほど多くを失うことはないということです。草の描画距離はモード間で一致しており、地形のレンダリング範囲も同様です。最後の唯一の違いは、パフォーマンス モードでは都市エリアの特定の葉のスポット (茂み) が取り除かれていることです。おそらく、これは GPU に負担がかかる領域にとって重要なパフォーマンスの節約になります。ただし、1440p への低下、木や影の低い LOD 設定、および葉が削除される稀なケースを除けば、60fps パフォーマンス モードが絶対に最適です。

どちらのプレミアム コンソールも 60fps を選択すると見逃されることを強調する価値があります。 PS5 とシリーズ X をパフォーマンス モードで直接比較すると、実質的な鏡像が得られます。草や岩のすべての葉が両面で正確に一致しており、解像度も同一です。

次にシリーズ S に切り替えると、厳しい現実は、モード切り替えがまったくなく、単一の 30fps モードだけであるということです。シリーズ X の 30fps 解像度モードと比較すると、シリーズ S はもちろんこの場合も 4K に達せず、代わりにダイナミック 1440p を選択し、最悪 1152p に低下します。これは、GPU スペックの低さに比例して、シリーズ S にとって予想される譲歩です。公平を期すために言うと、シリーズ S の画質は、このネイティブ解像度でも十分に維持されます。

その他のビジュアル ダウングレードに関しては、シリーズ S はプレミアム マシンの 60fps パフォーマンス モードと同様の設定を使用します。言い換えれば、オブジェクトの描画距離も同様に低下し、木へのポップインが増加し、プレイヤーの前方に影がカスケードされるのがより明白になります。しかし、全体として、Series S のビジュアル設定は問題ではなく、より大きな問題を引き起こすのはパフォーマンスです。

フレームレートのテストから始まり、パフォーマンス モードの PS5 は、ほとんどの場合、v-sync を有効にして 60fps を実現します。これは確かに完璧な数値ではなく、一部のレースでは一時的に 50 台半ばまで低下しますが、これは多くの場合、1 か所に集中しすぎた車両によって引き起こされます。スターティンググリッドは時々ストレスポイントになりますが、集団から離れるとフレームレートが再び均等になる傾向があります。総合的に見て、眩しすぎることはなく、それでも 99% の確率で楽しい 60fps エクスペリエンスを提供します。

島内での無料運転により、より頻繁かつ大幅な落ち込みが発生しますが、おそらく世界ストリーミングまたはオンライン ネット コードのせいで、定期的に 50 台まで落ち込み、さらに定期的なトラブルが発生します。マップ ビューに移動すると、フレーム ドロップが継続的に発生するため、問題がさらに拡大します。全体として、実際のイベントレースに関しては PS5 の 60fps で安定したエクスペリエンスを維持しているため、欠点はあるものの、間違いなくこれが使用するモードです。

次にシリーズ X ですが、60 fps での投票率は PS5 よりわずかに優れています。主な違いは、特にレースイベントではドロップの頻度が少ないことです。通常、PS5 が 50 秒台半ばに突入するのではなく、レース中に 1 つまたは 2 つのフレームがドロップされるだけです。欠点は、Series X もアダプティブ v-sync を使用しているため、ディスプレイの上部で画面のティアリングが発生することがあることです。それ以外の場合、マップ ビューと島の周りの巡航では依然として奇妙なフレームがドロップされます。繰り返しになりますが、PS5 よりもわずかに積極的ではありません。

結局のところ、どちらのコンソールでも 60fps モードを選択する設定です。しかし、本当にネイティブ 4K プレゼンテーションが必要な場合は、少なくとも PS4 では 30fps モードが確実に動作します。実際、これまでのすべてのテストにおいて、PS5 でフレームレートの低下は 1 つも見つかりませんでした。唯一の問題点は世界地図上にあり、驚くべきことにフレーム ペーシングが不均一になっています。それ以外では、PS5 は実際のゲームプレイのためにスムーズで均等なペースのフレーム時間の読み出しを行います。

奇妙なことに、シリーズ X は 30fps での処理においてこれに追随していません。シリーズ X は 60 fps でのパフォーマンスの点で優れているにもかかわらず、30 fps ではより大きな課題に直面しています。ハーフ リフレッシュ キャップにより、ゲームプレイでも不均一なフレーム ペーシングが引き起こされます。それに加えて、シリーズ X のアダプティブ v-sync は、フレームの上部でも定期的にティアリングをトリガーします。そのため、時々途切れ途切れの体験になります。ありがたいことに、シリーズ X ユーザーは、もちろん 60fps パフォーマンス オプションを使用して、このモードから簡単にオプトアウトできます。

最悪のニュースは最後に取っておきます。シリーズ S にはこの 30fps オプションしかなく、シリーズ X の解像度モードとまったく同じパフォーマンスの問題が発生します。ティアリングが発生し、フレーム ペーシングが不均一になり、シリーズ S ユーザーには代替手段がありません。現状では、私の考えでは、どんなレース ゲームもこのように動作することは容認できません。特に、ハードウェアの現行世代の歴史を考えると、そうでしょう。タイトなコーナーをドリフトしているとき、エクスペリエンスはかなり大きな影響を受けます。30 fps での一貫性のないフレーム配分により、知覚できるジャダーが発生します。

ゲームのベータ版はシリーズ S 上で 60fps で実行されたと考えられていますが、最終ビルドでその単一の 30fps エクスペリエンスを選択した理由は不明です。言うまでもなく、これは私が今まで遭遇したこの世代の 4TF マシンで最も大きな失望の 1 つです。 PS5 やシリーズ X は 60fps モードでお勧めしやすいですが、このバージョンの The Crew Motorfest では同じ体験が提供されないため、避けるべきものになります。

The Crew 2 から 5 年の空白を経て、Motorfest は PS5 とシリーズ X ハードウェアを真の 60fps モードでうまく活用しています。このパフォーマンス オプションがニトロ燃料レーシング ブランドに最適であることは疑いの余地がありません。また、フリーローミングセグメント中に顕著な低下が見られるなど、いくつかの難所があるにもかかわらず、どちらのコンソールもほぼ 60fps でロックされています。

残念ながら、この豪華さは現時点ではシリーズ S には適用されていません。 「Ivory Tower」の世界構築のすべてのハイポイントを通じて、不均一なフレーム ペーシングと起動時の画面ティアリングを伴う 30fps でのプレイは、「次世代」コンソールのエクスペリエンスとは言えません。長い間ではありません。

The Crew Motorfest のデザインには本物の品質があるので、これは本当に残念です。 Forza Horizo​​n 5 を終えた人や、似たようなゲームを探している人には、非常にお勧めです。しかし、コンソールの分野では、理想的には PS5 またはシリーズ X バージョンがおすすめです。